在今年 8 月初推出的中期改款 GR Corolla，也是這次洛杉磯車展 GR 家族主秀之一。這次最大的不同除了強化操控性、空氣力學、加速性與冷卻效果以外，更導入了 8 速自排變速箱來擴大受眾。
改善冷卻與空氣力學
外觀部分最顯眼的地方就是前保險桿經過重新設計，有助於改善冷卻與空氣力學；另外煞車冷卻系統也進行改良，能有效抑制輪胎周圍的亂流，強化車身穩定性。此外為了幫助冷卻，同時新增了副散熱器選項，以幫助引擎冷卻效能。
8 吋數位儀錶板、8 吋中央觸控螢幕
內裝最大差異則是新式樣8 吋數位儀錶板，中央則是配備 8 吋觸控螢幕的 Toyota Audio Multimedia 系統。透過 Drive Connect 提供的雲端導航系統，可即時更新地圖和興趣點(POI)，並整合 Google POI 資料，以確保最新的搜尋能力。它還支援標準無線 Apple CarPlay 和無線 Android Auto。
最大馬力304PS
動力部分維持 1.6 G16E-GTS 3 缸渦輪增壓引擎，最大馬力為304PS/6500rpm、最大扭力400Nm/3250-4600rpm，而 8 速自排車型也具備升級過的自排變速箱油冷卻器。
8速自排變速箱
8 速變速箱是這次 GR Corolla 改良的重點，DAT 控制軟體已針對運動型駕駛進行最佳化，能預測出何時換檔最為合適，實現反映駕駛者意圖的檔位選擇。
懸吊結構部分，前後彈簧、防傾桿均進行優化，而後懸吊幾何結構也進行修改，並新增了更高的牽引臂取力點。這些改變的目的是讓 GR Corolla 在快速過彎時更平坦、更穩定。
Launch Control
GR-FOUR 全輪驅動系統提供 Normal、Gravel 或 Track AWD 模式，調整前輪/後輪扭力分配，從60:40、50:50到30:70都能自由調整；前後 Torsen 限滑後差速器 (LSD) 也成為標準配備，它可控制前後軸的左右驅動扭力分配，提供更強的過彎性能和抓地力；而 8 速自排車型也導入 Launch Control 設計。
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