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國內

批限高標誌誤導釀遊覽車事故 白喬茵:難道市府沒有責任?

新頭殼

更新於 03月21日10:40 • 發布於 03月21日10:40 • Newtalk新聞 |孫家銘 高雄市報導
藍議員批高雄遊覽車撞涵洞事故,高市府難辭其咎。 圖:高雄市消防局/提供(資料照)
藍議員批高雄遊覽車撞涵洞事故,高市府難辭其咎。 圖:高雄市消防局/提供(資料照)

Newtalk新聞

高雄市仁武區高速公路下方涵洞昨晚發生嚴重遊覽車事故,高雄市長陳其邁訪時質疑錯在司機不熟悉路況,左楠區國民黨市議員白喬茵今(21日)在臉書發文指出,認同開車應該要小心,尤其遊覽車駕駛手上負責數十位民眾的生命安全更該萬分謹慎,但市長除了譴責司機以外,難道市府不用思考如何讓標誌更清楚,透過各種設施來預防這些事故發生嗎?

陳其邁昨晚面對媒體表示,事件起因於遊覽車司機疑似誤闖慢車道及機車道限高2公尺的涵洞,司機本身所服務的公司在高雄,這家公司和旅遊的民眾已有多次經驗,應該要對於當地的路況熟悉才對,為什麼會去誤闖機車道,這個會進一步的釐清。

白喬茵表示,肇事駕駛說他看到的限高標誌比實際涵洞還要高,但交通局怎麼可能出現這種失誤?早上重回現場發現,原來駕駛昨晚看到的是他準備切車道前、大約距離涵洞50公尺的「4.3」限高標誌,以為高度沒問題,沒想到切進去看到涵洞正上方的「2.0」就已經來不及了。他是第一個誤解的人嗎?不是。

白喬茵說,同一個涵洞,早在今年2月也曾經闖進一台小貨車卡在裡面動彈不得,最後將輪胎洩壓、靠員警協助移置才脫困,還好當時沒有釀成傷亡。不只這個涵洞,岡山未拆除前的中華地下道,也曾多次發生車子卡涵洞的窘況。

她指出,市府最近創意很多,有些標線設計的確獲得好評,但對於這種會危害安全的基本工程卻不思如何避免駕駛誤入陷阱,該考慮架設限高桿的地方也不曾全面盤點,天色全黑時,在標誌上加裝反光設備增添辨識度更有其必要性。

白喬茵表示,如果昨晚在路況昏暗的地方可以看到更顯眼的提醒標誌,而司機也沒有超時工作高度集中精神,憾事也許就不會發生,建議陳其邁先去關心我們高雄司機們的工時狀態,以及對夜晚的道路標誌進行安全性檢查再來發表言論,比較不會像路人甲。

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