南台灣打造24小時運作新機場？ 交長：先完成高雄機場1、2期計畫
均衡南北發展，立委要求行政院評估於南部興建一座24小時運作的新機場，對此交通部長陳世凱今(5/2)日表示，評估興建新機場耗時相當長，現階段要趕快做的是完成高雄小港機場1、2期計畫，讓他能應付到2040年之前的需求。
行政院長卓榮泰今日赴立法院進行施政方針報告並備詢，立委許智傑質詢時說，期盼3、40年的「南星計畫」到底可不可行?現在「大南方新矽谷」正在推動，南北建設要均衡發展，但高雄小港機場有宵禁問題，是否可以像桃園機場之外有市區的台北松山機場，而日本的成田跟羽田，韓國的金浦跟仁川，都是這個概念，所以高雄小港機場之外還需要一個24小時運作的機場。
陳世凱答詢時表示，現在交通部全力將高雄小港機場第1期第2期工程完成，「南星計畫」需要填海做一個新機場，這個可能性正在做多方面的考量，如果是要填海造陸，海流、風向必須觀察一段蠻長的時間，確定海流跟風向之後才有辦法做，如果是就陸面新建的話，過去民航局已經討論研析近10次，目前有一些方案，但都有一些問題，所以一直無法落實，因此，現階段要趕快做的是讓小港機場能夠應付到2040年之前的需求。
卓揆認為，新建機場時間一定是很長，而填海造陸的技術目前來看並不是問題，但填海造陸的機場以後會持續地層下陷的安全問題，在很多機場都看到了，我們有沒有能力去克服要考量。
許智傑表示，他希望南部有座24小時運作的機場，地點選在高雄、台南、屏東都可以，因為現在除了東北亞之外，將來跟東南亞的接觸一定非常密切，所以這個有非常的必要。