ALPHARD PHEV、LAND CRUISER 250 等，和泰汽車 2025 新春計劃公布！新 RAV4 與 Urban Curiser 再等等！
Written by: Jason Hu
TOYOTA/ Lexus/ HINO總代理和泰汽車於今日(2/4)舉辦和泰·國瑞汽車新春記者會，發佈汽車市場展望與和泰汽車營運重點。因台灣車市回穩，多數訂單於2023年解消狀況下，2024全年總市場達457,830台。和泰汽車三品牌合計總登錄超過15.9萬台，刷下歷史次高紀錄， 市佔率34.9%，同時蟬聯23年台灣車市冠軍，營業額突破2,700億，並創下歷史新高。
其中TOYOTA登錄超越12.5萬台，市佔率27.4%；COROLLA CROSS連續四年穩居全市場銷售第一位，TOWN ACE車系、RAV4及YARiS CROSS則分別囊括總市場銷售二到四名，獨霸總市場銷售前四名。在豪華車市場，Lexus登錄超過2.8萬台，市佔率達24.7%，再次取得豪華車市場龍頭寶座，其中NX取得單一車系排名No.1，更是豪華車市場中唯一年銷售突破萬台的車款；RX、LM分別在豪華中大型SUV房車、L-MPV級距中獲得銷售冠軍。商用車部分，即使面臨市場需求趨緩以及部分車型缺車等不利因素，TOYOTA及HINO商用車3.49噸(含)以上仍登錄超過6,000台，市佔率34.3%，達成商用車市場銷售四連霸。
2025年雖全球經濟政治及各國央行貨幣政策未明仍充滿不確定性，但在政府汰舊換新政策最後一年的刺激下，將有需求前移的狀況，加上各品牌推出強力販促活動，與進口品牌穩定到港交車的挹注下，預估全年市場仍有45萬台以上的水準。
TOYOTA 新車
1.ALPHARD PHEV-Q1
還記得 Century SUV 車型發表的時候默默出現在旁邊的 Alphard/Vellfire PHEV 車型嗎？時隔一年多之後在電池供應狀況獲得舒緩之後，Toyota 在去年底先行於日本市場推出 Alphard PHEV/Vellfire PHEV 車型，將以電動車為導向的寧靜駕駛體驗、低噪音與低震動，以及安裝在地板下的大容量鋰離子電池提高了舒適性，提供超越同級、低重心的穩定駕駛體驗與舒適性。
而為了企業 ESG 以及部分媒體對於動力上的要求，和泰汽車也將於第一季導入。Alphard/Vellfire PHEV 是日本第一款 Minivan PHEV ， 它採用 2.5 自然進氣引擎與馬達結合的 PHEV 插電式混合動力系統，並將 51 Ah 的大容量鋰離子電池安裝在車身中間的地板下，在維持車內空間的同時，進一步降低重心，再加上最佳化的 GA-K MPV 專用車身框架，可確保駕乘時更舒適、晃動更少，以及更穩定的駕駛體驗。
另外在 PHEV 車型推出的同時，HEV 車款也獲得年式變更的動作，全車系將導入電動側踏版。
2. LAND CRUISER PRADO 250-Q2
在 2023 年 8 月全球亮相、並於 2024 年逐步於北美、歐洲、中國市場與日本市場陸續發售。而台灣市場在產能恢復正常供應之後也終於要在台灣市場推出，時間將在第二季前後推出。由於隨著世代的發展，越野車已出現向高端和豪華系列轉變的趨勢。 對此，開發團隊決定回歸 Land Cruiser 本源的開發理念：追求簡單和耐用，支持客戶生活和實際使用且受到客戶信賴的越野車。
而全新的 Land Cruiser “250” 在外觀不再以日式豪華設計為主，反而是以此前 Land Cruiser 家族為師。採用與“300”系列相同的GA-F平台，大幅提升了作為越野車的基礎性能。此外，它採用多種動力總成，實現了比傳統車型更適合 Land Cruiser 的強勁性能。
另台灣市場導入的為 2.8 1GD-FTV 柴油渦輪四缸引擎結合48V系統與 Direct-Shift 8AT 變速箱、最大輸出 204ps/500Nm，在多加了 48V 輕油電技術之後提高了城市地區和交通擁堵時的實際燃油經濟性。
3.GR SUPRA TRACK EDITION
在去年 11 月的時候，TOYOTA GAZOO Racing (TGR)宣佈推出「A90 Final Edition」特別版車型，並對 GR Supra 3.0 直 6 車型進行局部改良。而此同時，Toyota 也宣佈計畫結束現款 GR Supra的生產，這意味著與 BMW Z4 之間的合作關係將到終點。
而台灣市場則是在第四季推出 GR Supra 3.0 Track Edition 車型，動力系統維持 3.0 直列六缸引擎，最大馬力為 387ps/5800 rpm、最大扭力 500Nm/1800-5000 rpm，變速箱則可搭配 6 速手排或 8 速自排變速箱。至於更動地方主要集中在底盤， 傳動系統採用全新設定，並優化主動式差速器的控制。 如此一來轉彎時的轉向不足已被抑制，操控性也得到改善。
另外前輪採用更大直徑的 Brembo 碟式煞車系統以提升煞車性能。同時車身、懸吊及底盤的剛性也有所提升，並進行了最佳化的調校，同時也改善了空氣力學性能。
最後外觀採用鴨尾式碳纖後擾流板，前輪增加了輪拱擋板，並提高了前輪胎墊的高度，以優化前後空氣力學平衡和下壓力，進而改善貼地性能和操控性能。內裝方面採用 Alcantara + 真皮座椅混搭，並繡有 GR 標誌。 另外六速手排排檔桿縫線以及安全帶均為紅色，以突顯運動特質。
隱藏版新車：RAV4 大改款（Q2 至 Q3）、URBAN CRUISER 純電小型休旅車
而在會議上沒有提及的新車，具暸解應該會是全新大改款 RAV4 車型。現款 RAV4 在這個月進行非常大幅度的促銷方案，一般視為要大幅出清的節奏。而全新車款預計將會在上海車展亮相、將會維持 HEV、自然進氣與首度加入的純電車型為主。
至於另外一台純電休旅車型則是 Urban Cruiser。隨著 Suzuki 與 Toyota 共同合作純電車的佈局計劃公布，外界也很好奇雙方的合作作品成果為何。而在 Suzuki eVitara 登場之後，緊接著兄弟車 Toyota Urban Cruiser 也正式在歐洲市場亮相，將為小型電動 SUV 市場帶來強大的設計、寬敞的內部空間和豐富的技術內容。
Urban Cruiser 由 Urban SUV 概念車發展而來，將為豐田在歐洲快速成長且競爭激烈的市場區隔中佔有一席之地，並擴大其全電動車陣容的廣度與覆蓋範圍。它的推出標誌著 Toyota 更廣泛的多路徑戰略中的另一個重要步驟，即在整個歐洲為客戶提供廣泛的電動化動力系統技術選擇。據暸解這款新車將會在印度與 Suzuki eVitara 共線生產，台灣市場也將會在今年以進口的方式導入，但時程上尚未定案。
LEXUS 新車
lexus 新車方面今年在現場並沒有特別提出來，不過根據相關渠道透露，Lexus 將會在今年內推出全新大改款的 ES 車型，而且很有可能會以 HEV/EV 的方式推出，其餘車型可能就是年度式樣變更而已。不過比較大條的應該會是 LC、LS 車型很有可能會因為歐規車型陸續退出市場而跟大家再見。
和泰集團其他相關新訊息
和泰集團持續以MaaS為願景，打造全面的「移動服務體驗」。2023年甫推出旅遊規劃APP「去趣」，去年已成為台灣旅遊規劃APP下載No.1，2025年App下載數目標超越400萬，擴大國內外商務合作，掌握觀光商機。和泰集團點數購物商城「和泰購」將加入智能搜尋及個人化AI推薦，並推出APP，提升會員消費體驗。
另外，yoxi將進駐左營與彰化高鐵站，並推出高鐵特約計程車功能；更推出跨國叫車服務功能，使用「去趣」打開yoxi APP即可搭乘日本計程車，實現台日無縫銜接的叫車體驗。iRent則將擴大路邊租還服務範圍，並將帳號整合集團旗下用車服務，提供會員更便利的使用體驗。
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面對汽車市場的快速變革與挑戰，和泰汽車持續以顧客為核心，積極推動創新。2025年，我們將持續秉持「think Amazing」的嶄新思維，為消費者打造更優質的體驗。我們也將持續攜手集團關係企業，共同創造永續移動的新時代，不只實踐「Do Amazing」的目標，更要「Do impossible」開創新局。