成長過程中跟大多數愛車人一樣，人生第一個拿到的駕照或者交通工具多半是機車。而在擁有屬於自己的交通工具之後，也逐步養成了防衛駕駛的觀念，因此在騎乘的時候就有全時點亮頭燈的習慣。然而在換上 DRG 時候，便更能感受到強制點亮頭燈的好處。
台灣機車六期法規上路之後，新生產製造的國產機車必須擁有全時點燈的設計，也就是一發動後頭燈就是恆亮狀態，有別於以往有頭燈開關的設計。所以我們可以看到 DRG 在右把手的部分已經取消頭燈開關設計，改以怠速熄火開關取代。
而頭燈恆亮用意就在於能讓增加機車在行駛時的能見度，讓其他車輛駕駛或者行人，能透過點亮的頭燈，注意到本身的存在。在少了頭燈開關後，不必再擔心頭燈有無開啟，面對需開頭燈的路段(如山路、隧道等)心理負擔(因為習慣開頭燈)確實小很多，騎乘上也更加從容，這點設計是給予正面的。但對於沒有點開頭燈恆亮觀念的人來說，或許又有不同的評價。此外，也有人會懷疑這項設計否會增加電瓶的負擔，但 DRG 在電門啟動後僅有日行燈會點亮，頭燈發動後才會亮起，加上 LED 的設計，應能提高燈組的壽命。
說起 LED，DRG 全車還真是找不到一顆傳統燈跑，帶來極不錯的科技感與照明度，但相對來說，LED 燈組成本較高，維修養護部分負擔自然也比較大囉。但想耍酷、耍炫，還是得犧牲某部分的對吧!?
油耗方面，本周進行兩次加油，每一桶油約行駛 170 公里上下，平均油耗表現各為 31.569km/L 與 32.547km/L。