國際郵輪解封 今年來台航次可望達疫前25%
全球郵輪產業在COVID-19疫情爆發後急凍，台灣也難逃一劫。所幸隨著疫情趨緩、邊境解封，台灣港務公司也祭出史無前例的優惠，積極尋求國際郵輪來台，希望逐步恢復疫情前的榮景。初步展望今年將有90航次的國際郵輪來台，為疫情前的4分之1，其中超過3分之1是以基隆為母港，品牌則較疫情前更加多元。
面對台灣在疫後解封的國際郵輪市場，台灣港務公司基隆分公司總經理高傳凱表示，今年預報來台的國際郵輪總計90航次，除了高雄及花蓮各9航次外，其他72航次都是到基隆港，而且其中還有32航次是以基隆為母港，其他則是掛靠港。
高傳凱指出，整體航次目前只恢復到台灣在2019年疫情前的4分之1，主因與郵輪需提前半年甚至一年佈局有關，因此多數郵輪都已前往解封時間較早的歐美地區，而且停留時間往往長達一季、半年到一年；加上郵輪業者在疫情期間未完成的契約，也必須在解封後履行，導致郵輪市場只能緩步回溫。
為了積極招攬國際郵輪來台布局，港務公司自國境解封後，隨即兵分三路，前往日本、星馬及歐洲拜訪郵輪業者，同時祭出史無前例的優惠，令郵輪業者十分心動。高傳凱說：『(原音)也就是郵輪只要靠泊到台灣的港口，碇泊費都不收，全部免費！以前要看郵輪的大小，大概停泊一天下來，可能要接近(新台幣)10萬元，那這個是所有的郵輪，只要你靠到台灣來，就可以優惠。另外就是旅客服務費打7折，就出港的旅客每一個460元，我們打7折；那同一艘船如果在基隆港到港5次的話，那在基隆港這個旅客服務費就可以全免，那到其他港口門檻比較低，3個航次就夠了！所以如果是1千個旅客的話，就是46萬的優惠，如果是3千個旅客就可以優惠138萬！』
至於今年比較特別的是，由於過去深耕台灣、以台灣為母港的麗星郵輪已經倒閉；常見的公主郵輪則撤出亞洲，只採掛靠的方式來台，總計8個航次；因此今年來台的郵輪品牌比較多元，例如疫後首航來台的「麗晶七海郵輪-七海探索者」及「荷美郵輪-威士特丹號」將於3月6日抵達高雄港，並於隔天和「精鑽郵輪-探索號」同時造訪基隆，港務公司也希望藉此營造「世界郵輪․匯聚台灣」的意象。