從中國出發半路起火　載3千輛汽車貨輪被棄船恐成海上廢鐵

一艘從中國前往墨西哥的貨船於3日在太平洋中部失火後被棄船，船上載有800輛電動汽車，突顯電動車運輸日益增加的風險。

彭博報導，根據美國海岸防衛隊，這起火災發生在阿拉斯加埃達克島（Adak Island）以南約300英里處的「晨光邁達斯號」（Morning Midas）上。該船的管理公司「Zodiac Maritime」在聲明中表示，這艘船於5月26日自中國煙台港出發，原定前往墨西哥的拉薩羅卡德納斯港（Lázaro Cárdenas），計畫運送3000輛汽車，當中包含800輛電動車。不料，在運送途中，在船隻某層甲板發現冒煙。

該公司表示，船員雖然已啟動滅火程序，但火勢仍無法控制。美國海岸防衛隊已將船上22名船員全數撤離，轉移至附近一艘商船上。目前已有救援人員部署，協助進行滅火與搶救作業。根據船隻追蹤數據，這艘重達4萬6800噸的晨光邁達斯號，由中國廈門船舶工業公司於2006年建造。

根據保險業巨頭安聯（Allianz）上月的一份報告，包括電動車所使用的鋰電池的需求上升，正為全球航運業帶來新的風險，尤其是在那些大型運車船上裝載的車輛價值極高的情況下。

電動車一旦起火，燃燒時間會更長、火勢也更高溫。火焰可能因連鎖反應迅速擴大、失控，這種現象稱為「熱失控」（thermal runaway）。為了冷卻鋰電池，撲滅一輛電動車火災可能需要多達約3萬公升的水。再加上，汽車運輸船的貨艙空間緊湊，通風條件有限，容易導致熱氣迅速升高。這種封閉且由鋼板包覆的環境，讓滅火與救援工作變得更加危險。

2022年，一艘載有約4000輛車的船在大西洋失火，雖然曾試圖拖往安全地點，最終仍沉沒。隔年，又有一艘載有近3000輛車的船在荷蘭海岸附近失火。

這類船隻每次可在全球海洋上運送數千輛汽車，然而，近來發生的幾起重大火災事件，已引發外界對車輛運輸安全的關注。這類事故可能對汽車製造商、船東以及承保的保險公司造成重大影響。