星宇航空疫後搶攻商機 看好北美、東南亞12億轉機人口
星宇航空以「精品航空」為定位，創立品牌以來即轟動業界，受到粉絲追捧，成功故事也為人所津津樂道，《欣傳媒》將於3/6舉辦「2023觀光經濟論壇_全球旅遊大預測」，邀請星宇航空策略長劉允富擔任主講人，他將分析星宇航空的成功關鍵，也透露疫情期間一路走來的心路歷程與未來的營運策略。
星宇航空策略長劉允富將於欣傳媒「2023觀光經濟論壇_全球旅遊大預測」，擔任主講人，分析星宇航空的成功關鍵；圖片／欣傳媒 ；攝影／盧育君
「創新體驗是星宇航空的基本核心價值，不以做最大的航空公司為目標，但矢志做一家最優質的航空公司。」劉允富一語道破星宇航空的立命宗旨，也是品牌成功關鍵所在。
星宇航空以精品航空為定位；圖片／星宇航空
疫後航空產業結構變化
高品質、高單價旅遊興起
觀察疫後航空業發展趨勢，劉允富認為，疫後整個航空產業結構上產生變化，過去比較低價的旅遊需求相對減少，重視旅遊品質、高單價的旅遊興起，這樣市場結構的變化，和星宇航空創立時的產品設計定位不謀而合。
星宇航空在品牌形象的建立上不遺餘力，包括制服、LOGO、星宇小舖及各項創意的異業合作；圖片／星宇航空
星宇航空在品牌形象的建立上不遺餘力，從制服、LOGO、質感周邊品牌「星宇小舖」，以及各項創意的異業合作，企圖突破大眾對傳統航空公司的想像。在服務上，以打造「五感」的全方位搭機感受為訴求，重視旅程中的每一段體驗環節，包括一進到機艙內就能聞到專屬的「星宇香氛」、全機隊提供免費WiFi、經濟艙也能吃到「胡同燒肉」等關鍵元素。
星宇航空A350新機上的各式新亮點，包括台灣唯一的頭等艙；圖片／星宇航空
最近星宇航空A350上線同時，立即獲得TheDesignAir 2022「年度最佳設計航空公司」等四項大獎，以時尚照手法拍攝的宣傳影片，帶動了風潮，A350新機上的各式新亮點，包括台灣唯一的頭等艙，以及頭等艙、商務艙皆設有「拉門」，營造旅客私密的個人空間，皆為國內航空界突破性的創舉。
星宇航空A350頭等艙、商務艙皆設有「拉門」；圖片／星宇航空
星宇航空A350推出頭等艙，讓國內航空界許久不見的頭等艙重出江湖，劉允富解釋，根據市場分析，最高端客層有私人空間需求，但是僅能提供商務艙，星宇航空發現這個市場空缺地帶；星宇航空為國籍航空中第一家座艙配備「拉門」，即考量到為旅客創造私人空間，享受高品質服務，讓他們在航程中，可以獲得休息，也可以工作，工作需求不會中斷，需要服務時服務就會到，不需要服務時，完全不受打擾。
星宇航空疫情期間沒有停下發展腳步，按照原定計畫精準執行；圖片／星宇航空
疫情期間不停止發展腳步
疫後最快速恢復掌握商機
星宇航空2020年首航，就遭逢疫情，外界或許認為星宇航空應該中止許多發展計畫，甚至撐不過疫情的衝擊，但事實上，星宇航空完全沒有停下發展腳步，按照原定計畫精準執行，因此疫情期間3年來，星宇航空已開拓15條國際航線，即將在2023年4月啟動長程航線，將以開航洛杉磯為首發，預計於今年底再開闢新航線，逐步深耕北美市場。
星宇航空疫情期間與日本合作地勤代理建立合作默契，疫後以最快速度掌握商機；圖片／星宇航空
目前全球航空業正復甦，但面臨地勤代理作業量能短缺，星宇航空卻快速拓展日本航線，四月將達到6條，劉允富回顧，疫情期間，日本合作地勤代理公司面臨裁減人力困境，但星宇航空力行承諾，即使旅客不多，仍持續飛航，滿足市場上的剛性需求，完成開拓新市場的必要使命，讓合作地勤代理持續運營，建立合作默契與信賴，這也是為什麼疫後，星宇航空可以及時做好準備，以最快速度恢復營運規模，掌握商機。
星宇航空經濟艙提供的「胡同燒肉」機上餐；圖片／星宇航空
星宇航空創立之初就設定為永續發展企業，目前設在機場附近的運籌大樓，也是訓練中心，包括3個不同機種模擬機已全部進駐，為航空業少見的效率速度，為機師、空服員訓練提供優質環境，維修中心也已經完成，並擁有具規模的保稅倉庫，後勤可全力支援星宇航空航網計畫，持續提升運能。
星宇航空A350提供4個頭等艙機位，呈現舒適隱密的個人空間；圖片／星宇航空
台灣發展轉機市場潛力大
看準北美、東南亞12億人口
星宇航空2022年9月興櫃，星宇航空執行長翟健華曾表示有信心2023年可轉虧為盈，劉允富指出，星宇航空3年以來，沒有停歇發展腳步，因此不是淨虧損，是為了把基礎打得更穩固，只要疫情過去就可以蓄勢待發，目前整體表現符合預期，對未來是滿樂觀的，預計2024年拚上市。
星宇航空長程線台北–洛杉磯航線，供應米其林星級主廚林明健的新潮法式料理；圖片提供／星宇航空
「星宇航空進入這個市場，打的就是國際賽，不是國內組。」劉允富指出，星宇航空創辦初始即著眼於國際市場，今年跨進長程線，即正式啟動，搶攻北美、東南亞超過12億人口的廣大市場，北美-東南亞的轉機市場將成發展主力，目前澳門、曼谷、新加坡、吉隆坡、檳城、胡志明、峴港、河內、馬尼拉、宿霧等10條東南亞航線，就成為堅實的腹地。
星宇航空A350上線，以時尚照手法拍攝的宣傳影片，帶動了風潮；圖片提供／星宇航空
「台灣發展轉機市場的潛力無限大。」劉允富表示，台灣具備地理優勢，4、5小時航程，可以抵達大多數的東南亞國家，然而台灣轉機旅客數量只占全部旅客數量的12%，新加坡、香港遠超過30%，這也是星宇航空不擔心台灣市場沒有胃納量給予第三家國籍航空的重要原因，星宇航空鎖定客層也絕不僅止於華人市場。
《欣傳媒》「2023觀光經濟論壇_全球旅遊大預測」
《欣傳媒》延續每年舉辦觀光經濟論壇之號召力，本次「全球旅遊大預測」論壇將討論面對疫後翻向嶄新篇章的世界，邀請您一同打開任意門，從臺灣出發，連接全球，共同預測未來新世界。
◾ 活動時間：3/6（一）13:00-17:00
◾ 活動地點：晶華酒店｜3 樓宴會廳
◾ 活動詳情：http://bit.ly/3IG3F2K
◾ 點我報名：http://bit.ly/3YSwXAU
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撰文／方雯玲 Wenling Fang