2023 F1 亞塞拜然分站　巴庫賽道簡介

F1 世界一級方程式錦標賽這週末又迎來了比賽週（Race Week），距離上次的比賽週已睽違一個月，再加上賽事制度大改，眾 F1 車迷都引頸期盼著。這個週末 F1 將移師亞塞拜然，在巴庫（Baku）市街賽道舉行，這條賽道是 F1 所有街道賽分站中最高速的一條，不論是賽道本身或是周邊的景色，都非常特殊，就讓我們來看看這條特別的賽道有何特殊之處吧！

F1 亞塞拜然站本週末（4/28-4/30）登場

亞塞拜然站的巴庫賽道，全長約 6.003 公里，為 F1 中單圈第三長的賽道。正賽總計會進行 51 圈，總長度 306.049 公里。巴庫賽道自 2016 年起，正式加入 F1 的分站當中，當時以歐洲大獎賽的名稱舉行。2020 年曾因疫情關係取消這個分站，但在當局積極爭取下，2021 年又重返 F1。全賽道總共有 20 個彎道，第一賽段（Sector 1）為起點到第五彎前，第二賽段（Sector 2）從第五彎開始至第 16 彎前，第三賽段（Sector 3）從第 16 彎到終點線，總共有兩個 DRS 區，分別在第 2 彎到第 3 彎間與第 20 彎到第 1 彎前，兩個 DRS 區非常的近。這條賽道目前的最快圈速紀錄保持者為 Ferrari 車隊的 Charles Leclerc 於 2019 年創下的 1:43.009，2016 年時任賓士車隊車手的 Valtteri Bottas 曾在排位賽中創下 372km/h 的非正式瞬間極速紀錄。

巴庫賽道全圖

巴庫賽道橫越巴庫市的新舊城區，整體並不像摩納哥賽道那麼的狹窄，在賽道尾端經過第 16 彎後，幾乎都是高速彎道，特別是第 19 彎至第 1 彎之間幾乎是大直線路段，再加上 DRS 區的加持，直線底車速可超過 340 公里！緊接著就是由寬收窄且完全直角的第 1 彎，要從超過 320km/h 瞬間煞車到 120km/h 左右，除了挑戰車手的技術與膽量外，也挑戰著賽車的性能。加上在第 8-14 彎這段經過「少女塔區域」的連續彎道區，不斷連續的窄彎，可說是整個賽道最困難的區域。

巴庫賽道橫越巴庫市的新舊城區，不僅賽道特殊，賽道周邊風景也別具特色。

總體來說，巴庫市街賽道就是一個除了考驗各車隊賽車對於極高速與及低速間的平衡性，再加上車手的技術的賽道，Charles Leclerc 著名的「I am stupid！」畫面，便是 2019 年排位賽時在這個賽道的第 5 彎發生，而 2021 賽季的亞塞拜然站，更是發生 Ｍax Verstappen 從領跑位置爆胎上牆而退賽、紅旗後重新起跑時 Lewis Hamilton 誤觸煞車調節按鈕，在第 1 彎發生車輛鎖死，衝進緩衝區，從第二名的位置掉到最後，這樣戲劇化的劇情！就讓我們帶著「好想看 F1 啊！」的感覺，一起來看看這週末又會有什麼有趣的變化吧！