Mazda 3 新年式五門旗艦版試駕 頭號勁敵即將來襲！

自2014年底改以進口身份來台的第三代Mazda 3，憑藉著帥氣外表、優異操控底子與最重要的合宜定價，使其在進口車市場中殺出一條血路。這三年多來，每個月進口車銷售報表總是榜上有名，甚至在2015、2016、2017連續三年蟬聯一般進口轎車年度銷售冠軍，去年月平均銷量超過八百輛，成績確實十分亮眼！為延續這股氣勢，Mazda為Mazda3 2018年式旗艦型車款增加MRCC主動車距控制巡航系統與SBS智慧型煞車輔助系統，再次強化產品競爭力！不過，接下來Mazda3將迎來一位頭號勁敵，原本預計第四季到來的新一代Toyota Auris提前在六月底現身，下半年度的兩車對決會如何發展勢必值得期待與關注！

Mazda3的成功，不僅僅是為Mazda再度打響品牌知名度，其平價進口車定價策略也逐漸觸及其它品牌，隨著進口車入口門檻降低，連帶使得國內國產車關注度與銷售表現受到影響，這不只是Mazda3所處的中型轎車或掀背車級距面臨此情形，小型跨界休旅或中型SUV亦有同樣狀況發生。以我們這次試駕的Mazda3來說，不論四門房車或五門掀背款式，目前國內價位帶重疊進口競爭對手便有來自同集團的Skoda Fabia/Rapid/Octavia與VW Golf，加上即將到來的Toyota Auris與其它國產對手，未來消費者得更加精打細算才行。

今年對消費者來說還有項好消息，便是主動車距控制巡航系統與都會煞車輔助系統漸漸下放至百萬內車款，如果不分車型的話，目前百萬內可買到這兩項配備的就有Mazda3（92.9/93.9萬元）、Mitsubishi Outlander（89.9/96.9萬元）、Subaru Impreza（94.8/96.8萬元）、VW Golf（89.8~99.8萬元）、VW Golf Sportsvan（99.8萬元），涵蓋車型逐漸廣泛，而進口車漸漸獲得更多青睞不只是價格下修，更完整的主、被動安全配備搭載也是一大主因。

2018年式Mazda3同樣擁有四種等級車型劃分，上回同事已介紹過四門房車版本，這次我們以五門掀背為主，四種車型等級分別是豪華進化版、尊榮進化版、尊榮安全版及旗艦型四種，價格自74.9萬元至93.9萬元，安全配備差異如下：

豪華進化版74.9萬元： 

全車六具氣囊、DSC動態穩定系統、TCS循跡防滑控制系統、HLA上坡輔助系統、ESS緊急煞車警示系統、倒車輔助雷達（二眼）、ISOFIX兒童安全座椅固定裝置 

尊榮進化版79.9萬元：

增加：倒車顯影、BSM盲點偵測系統（附RCTA後車警示功能）

尊榮安全版88.9萬元：

增加：HBC遠近光燈自動調節系統、LDWS車道偏移警示系統、SCBS-F前行煞車輔助系統

旗艦型93.9萬元：

增加：SBS智慧型煞車輔助系統、MRCC主動車距控制巡航系統MRCC作動時速：30~145km/h

SBS作動時速：15~160km/h

SCBS-F作動時速：約4~30km/h

BSM作動時速：30km/h以上

LDWS作動時速：65km/h以上

新年式車型並未針對內、外觀線條有所修飾，基本上維持2016年小改後的細緻樣貌，並於尊榮安全版及旗艦型車款標配全LED燈組，包含日行燈、頭燈、霧燈及尾燈，同時配備光感應自動啓閉功能。

尊榮安全版以上車型即標配18吋鋁圈，旗艦型將塗裝改以槍色處理，配胎尺碼為215/45R18。 

四門或五門車型所營造出的車尾視覺截然不同，喜好當然也因人而異，個人是較喜歡掀背款式短捷有力的收尾方式，搭配雙邊單出尾管更能凸顯Mazda3的運動化風格取向。 

內裝亦是延續2016年小改款式樣，上回小改對於整體車艙質感已有明顯提升效果，包括方向盤樣式、多媒體主機外框、取消傳統手煞車的中央扶手位置（尊榮安全版以上）及導入雙色內裝設計，皆讓現行Mazda3具備良好的車室質感氛圍。

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