頭等艙聽起來好像是個遙不可及的夢想，但其實若是使用哩程兌換的話，絕對是有機會可以達成夢想的！當然我知道許多人手上的哩程／點數可能不多，因此絕對希望可以使用最少的哩程，來兌換夢想中的頭等艙。而這篇文章就是要來分享，使用最少的哩程可兌換的三大航空聯盟內的航空公司頭等艙，如果你也夢想有朝一日可以搭乘頭等艙的話，千萬別錯過！
寰宇一家聯盟 (Oneworld)
寰宇一家聯盟的成員，例如國泰航空／日本航空這兩家東亞的航空公司，相信在軟／硬體方面，絕對是不少讀者朋友們的最愛。而在北美的讀者們，也會有機會搭乘到美國航空的班機，雖然軟體部分不怎麼樣，但硬體部分還算是中規中矩，而這三家航空公司的頭等艙，也是比較有機會可以使用哩程兌換到的產品，就讓我們來看看，到底該使用哪個哩程計畫兌換最省吧！
- 使用阿提哈德航空 (Etihad Airways) 哩程，兌換美國航空 (American Airlines) 頭等艙
美國航空頭等艙
使用阿提哈德航空的哩程，其實是可以兌換到美國航空的機票喔！而且兌換標準相當不錯，以下是不同區域的單程頭等艙機票兌換標準：
- 北美～歐洲：62,500 miles
- 北美～亞洲一區（日本）：62,500 miles
- 北美～亞洲二區（香港）：67,500 miles
- 北美～南美二區（阿根廷／巴西）：62,500 miles
在有支援的銀行靈活點數系統方面，讀者們可以透過美國版的美國運通／花旗銀行轉點系統，以1：1的比例轉點獲得阿提哈德航空哩程，或是透過第一資本銀行轉點系統，以2：1.5的比例轉點獲得阿提哈德航空哩程。
- 使用阿拉斯加航空 (Alaska Airlines) 哩程，兌換國泰航空 (Cathay Pacific)／日本航空 (Japan Airlines) 頭等艙
國泰航空頭等艙
日本航空頭等艙
若要兌換國泰航空／日本航空的頭等艙，當然使用阿拉斯加航空的哩程最划算啦！兌換標準也相當不錯，以下是不同區域的單程頭等艙機票兌換標準：
- 國泰航空－北美～亞洲，單程頭等艙機票70,000 miles
- 國泰航空－亞洲（香港）～歐洲，單程頭等艙機票70,000 miles
- 日本航空－北美～日本，單程頭等艙機票70,000 miles／北美～東南亞（包含台灣），單程頭等艙機票75,000 miles
在有支援的銀行靈活點數系統方面，很可惜的是沒有任何一家美國的銀行點數系統與阿拉斯加航空計畫合作，唯一可以透過轉點獲得哩程的方式，就是使用萬豪集團 (Marriott) 的點數轉入。轉點比例為3：1，然而每轉入60,000點的萬豪點數，可額外獲得5,000 miles的哩程（總共獲得25,000 miles）。
＜延伸閱讀＞：
星空聯盟 (Star Alliance)
星空聯盟的成員，目前只有少數幾家的航空公司有頭等艙，而且提供給夥伴航空哩程計畫的航空公司也不多。其中全日空 (ANA) 與漢莎航空 (Lufthansa) 這兩家航空公司的頭等艙，剛好有開放使用夥伴航空的哩程計畫兌換，而我本身也實際搭乘過這兩家航空公司的頭等艙，其實在軟／硬體方面，真的相當不錯，非常推薦讀者們有機會一定要試試看。就讓我們來看看，到底該使用哪個哩程計畫兌換最省吧！
- 使用哥倫比亞航空 (Avianca LifeMiles) 哩程，兌換漢莎航空 (Lufthansa) 頭等艙
漢莎航空頭等艙
若是想要搭乘到漢莎航空的頭等艙，兌換北美～歐洲之間的航線是最有機會的，因為航線非常多。而若是要使用哥倫比亞航空哩程的話，兌換北美～歐洲之間的航線使用的哩程最少，單程頭等艙為87,000 miles，外加低廉的稅費，可說是最理想的選擇。當然也許有讀者朋友會提到，使用全日空哩程或加拿大航空哩程計畫 (Air Canada Aeroplan)，所需要的哩程更低，但因為使用這兩個計劃兌換漢莎航空的話，會被收取高額的稅費，因此不是那麼建議使用。
在有支援的銀行靈活點數系統方面，讀者們可以透過美國版的美國運通／花旗銀行轉點系統，以1：1的比例轉點獲得哥倫比亞航空哩程，或是透過第一資本銀行轉點系統，以2：1.5的比例轉點獲得哥倫比亞航空哩程。
- 使用維珍大西洋航空 (Virgin Atlantic) 哩程，兌換全日空 (ANA) 頭等艙
全日空頭等艙
透過維珍大西洋航空計畫，兌換全日空的美國～日本來回頭等艙機票真的超划算！住在美西的讀者朋友們，可以比住在美中／美東的讀者們少花一點哩程，但是最高也不過只需要120,000 miles，就足以兌換到單人的來回頭等艙機票，絕對是CP值爆表的經典兌換！以下是哩程兌換標準表，給讀者們參考：
在有支援的銀行靈活點數系統方面，讀者們可以透過美國版的美國運通／大通銀行／花旗銀行轉點系統，以1：1的比例轉點獲得維珍大西洋航空哩程。
天合聯盟 (SkyTeam)
天合聯盟的航空夥伴，有設置頭等艙的航空公司絕大部分都沒有開放給夥伴兌換，而且有一些限制，因此雖然像是法國航空 (Air France) 的頭等艙看起來很美好，但除了單程需要大量的哩程之外，本身也必須是藍天飛行計畫 (FlyingBlue) 的高階會員才能兌換。所以目前看起來，使用大韓航空哩程兌換自家航班，其哩程的兌換標準相對來說划算許多，但無法兌換天合聯盟夥伴航空公司的頭等艙，真的是蠻可惜的。
- 使用大韓航空 (Korean Air) 哩程，兌換大韓航空頭等艙
大韓航空頭等艙
使用大韓航空哩程，兌換自家航班的頭等艙，可說是相當划算，只是千萬要記得是使用＂淡季＂的標準兌換，因為實際上大韓航空哩程兌換自家航班，的確有分為淡季／旺季的不同，以下是淡季的長程航線單程頭等艙標準：
- 東北亞（包含台灣）～北美：80,000 miles
- 東北亞（包含台灣）～歐洲：80,000 miles
- 東北亞（包含台灣）～大洋洲：80,000 miles
在有支援的銀行靈活點數系統方面，很可惜的是沒有任何一家美國的銀行點數系統與大韓航空計畫合作，唯一可以透過轉點獲得哩程的方式，就是使用萬豪集團 (Marriott) 的點數轉入。轉點比例為3：1，然而每轉入60,000點的萬豪點數，可額外獲得5,000 miles的哩程（總共獲得25,000 miles）。
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