跨界休旅車市場在這兩年競爭激烈程度,完全不輸中型休旅,國產車及進口車選擇也相當多,也使得該級距的競爭激烈。今年 1 月至 5 月累計銷售,排名完全大搬風,除了過去兩年的跨界休旅冠軍 Honda HR-V 暫時被 Nissan Kicks 拉下馬,滑落到第二名外,其他車款的名次,也與去年截然不同。
目前暫居第一名的,是去年 11 月上市的 Nissan Kicks,除了 2 月未能超過千輛銷售,其他每個月都超過 1000 輛,近三個月更是持續攀升,按照這表現繼續下去,要超過裕日設定的月販售 1,000 輛,年販售 12000 輛,絕對不成問題。
去年整年繳出 10,159 輛的 Honda HR-V,今年平均月販售輛又比去年少了 100 多輛,新鮮度已明顯下滑,今年銷售至今都持續被 Nissan Kicks 壓著打,目前已落後 Kicks 將近 3000 輛,以台灣本田的產能,HR-V 想要超越 Kicks 難度頗高,雖然不至於滑落到第三名,但寄望 5 月時發表的小改款車型,能與 Kicks 稍微拉近差距。
進口車身份的 Toyota C-HR,去年擊敗 Suzuki Vitara,成為進口跨界休旅冠軍,今年截至 5 月底,平均月販售量超過 430 輛,比去年的 384 輛更出色,除了有機會突破 5000 輛大關,要蟬聯進口跨界休旅寶座,幾乎無懸念。
第四至第六名的車款,今年銷售累計至今,都比去年退步,比較特別的是 Suzuki Vitara,由於準備推出小改款車型,使得 4 月及 5 月均無車可交,只能掛蛋的情況下,累計只有 311 輛,還輸給 Luxgen U5 的 457 輛。
台灣跨界休旅車 2019 年 1 月至 5 月累計銷售
Nissan
Kicks
Honda
HR-V
Toyota
C-HR
Mazda
CX-3
Luxgen
U5
Suzuki
Vitara
1 月
1620
982
539
180
204
164
2 月
859
315
277
169
46
57
3 月
1267
704
372
236
72
90
4 月
1366
869
517
227
78
0
5 月
1422
762
462
240
57
0
前 5 個月累計
6534
3632
2167
1052
457
311
製表:記者陳英傑