【航運股操作3】低基期航運股怎入手？　達人3招教你挑出潛力航海王

疫情時代意外推升航運業績，屢創新高的貨櫃三雄躍升百元俱樂部，高檔震盪讓投資人深怕成為最後接盤俠。那麼，其他低基期的航運類股是否有航海王的潛力呢？

長榮、陽明及萬海業績行情大爆發，許多投資人趨之若鶩搶當航海王，不過，大學生all in慘賠案例不斷，如今股價破百，追高讓散戶卻步，就怕誤上海盜船。有網友提議，找補漲的航運類股，或許可避免高檔套牢，還可賺資本利得。

對此，投資達人陳飛龍說明，貨櫃航運市場與一般散裝航運市場不同，前者受到國際缺貨、缺櫃與港塞影響，帶動行情價飆升；而一般散裝航運行情有「合約價」與「現價」的差別，合約價無法隨著市場行情漲跌，因此套牢機率較大。

現階段台股散裝航運類股表現

陳飛龍建議，選擇航運類股可參考與BDI指數相關且為現價交易的個股，以目前BDI指數來看，預估有一波經濟復甦後的基礎建設需求，較有上漲空間，但是漲幅不會像貨櫃航運大，建議可觀察裕民（2606）報價與獲利表現。

至於要如何篩選航運類股，陳飛龍提醒，並非所有航運類股都有好行情，尤其選股不可只看價不看體質，若價格上漲但每股純益（EPS）接近零不要碰，或者股價已到40、50元，年度EPS僅1元也不建議入手。

散裝航運有「合約價」與「現價」差別，合約價無法隨市場行情漲跌，選股時一定要注意體質。

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