2019年式Volvo S90 T8 Inscription試駕 絕非低調的強勁內在展現
經過一年多時間，我們獲得再次試駕這輛北歐旗艦房車的機會，不變的是依舊瀟灑、英俊的一身裝扮，而令人印象更深刻的是，這輛T8簡直擁有無所不能的全方位能力！稍後告訴你它究竟多麼厲害，先讓你知道2019年式Volvo S90已全面交棒給汽油車型，未來將提供T4/T6/T8三種動力，是不是好記多了！
不只是全數換裝汽油動力的車型名號好記，共同使用SPA底盤打造的60/90系列，動力基本架構亦是來自一具排氣量1969c.c.的Drive-E 2.0升四缸引擎，只是跟隨著增壓形式或電動馬達輔助而有不同代號劃分，如基本T4車型為基本渦輪增壓形式、T6車型採用渦輪增壓與機械增壓雙重輔助、頂規T8車型不只擁有渦輪/機械增壓，再加上電動馬達加持而成為車系旗艦！
簡易動力規格：
車型
T4
T6
T8
排氣量(c.c.)
1969
引擎型式
四缸渦輪增壓四缸渦輪/機械增壓四缸渦輪/機械增壓+電動馬達
引擎代號
B4204T44B4204T27B4204T35
最大馬力(hp/rpm)
190/5000320/5700引擎：320/5700
馬達：87/7000
最大扭力(kgm/rpm)
30.6/1400~400040.8/2200~5400引擎：40.8/2200~5400
馬達：24.5/3000
綜效最大馬力(hp)
x x407
綜效最大扭力(kgm)
x x65.3
驅動方式
前輪驅動四輪驅動四輪驅動
變速系統
八速手自排
0~100km/h(秒)
8.75.94.9
平均耗油量(km/L)
19.614.041.7
價格(萬元)
未定未定357
作為車系頂規的T8車型，動力表現自然是主要重點，基本上可將T8視為T6動力強化版本，因為無論是引擎機體、雙增壓形式或者引擎輸出帳面數據皆完全相同，只是藉由電動馬達輔助之後，一舉將最大動力提升至407hp/65.3kgm之譜，百公里加速足足比T6快上一秒！這般動力可是足以媲美甚至超越NA時代的V8大傢伙們，況且這輛S90 T8還只需要繳交2.0級距稅金而已
T8車型亦具備純電行駛模式，可以單靠純電行駛45公里的距離，並擁有125km/h的純電極速表現，經由原廠所附的充電線，根據充電插座強度不同而需要2.5~6小時的充電時間，B模式行駛下則會盡可能於減速時為電池充電。T8的電動馬達安裝位置位於後軸之上，10kWh鋰電池則以縱置方式安置於底盤中央，引擎與馬達分別用以驅動前、後輪，為T8提供四輪驅動方式，同時透過強悍的整體動力輸出，不只消弭T8與T6間超過四百公斤的車重差異，更讓T8發揮41.7km/L的漂亮平均油耗數據。
…繼續閱讀
延伸閱讀：
【國內新訊】台灣汽車市場2018年11月銷售報告，Nissan Kicks上市首月開出1293輛紅盤