走向精緻化 日規Honda大改款HR-V發表

Honda大改款HR-V（日規Vezel）正式發表，延續跨界設計之餘，更多的是精緻化呈現，新車預計4月在當地開賣。

●多媒體系統升級
●Honda Sensing功能更完善
●1.5升NA及油電動力

新車車身鈑線則更顯剛硬，車頭多以平直線條取代現行的曲線設計，水箱護罩輪廓改採六角形，加諸「密集」的鍍鉻飾條點綴，頭燈組則更加狹長銳利，加上將LED日行燈整合於頭燈上方之設計，有點像新一代Insight，前氣壩柵格式樣則帶來些許華麗感，整體而言，面容有頗大程度之變動。

新車擁有傾斜幅度更大的後擋風玻璃，強化跑格氛圍，尾燈一改現行如「戰斧」的輪廓，更加狹長銳利（好看多了！）之餘，且應採用的是LED光源，並予以橫貫尾門之設計，有著豪華車的「即視感」，而隱藏式後車門把手設計被保留。

車室「極簡化」，大量水平線條的運用，加上傳統按鍵的縮減，與11代Civic原型車的設計有異曲同工之妙，可惜的是，關於內裝、外觀的細節配備等尚未完全釋出，目前僅得知，新車搭載有電子手煞車、電動尾門、玻璃車頂、LED車室照明燈，以及Honda強調能滿足「聽覺享受」的音響系統。

換上較現行尺寸更大的多媒體系統，位置也獲得上移，且支援方便的Wi-Fi、Apple CarPlay功能，以及可透過智慧型手機連結進行車輛設定，整合導航、倒車顯影、緊急求救系統等的Honda CONNECT介面。

日本人總是喜歡強調細節設計，這點也體現在大改款HR-V上，原廠表示，除了駕駛視野較前代更好，特別著墨於用料搭配，冀望新車能從視覺、觸覺都給人舒適的感受。

此外，連出風口都有「功夫」，出風氣流與風量都經過研究，Honda表示，希望能在車室營造出宜人的「微風」感受。

後座追加出風口配置之餘，也維持前代的「優良傳統」：後排座椅同樣擁有多種變化的功能性。

Honda Sensing入列，整合了具交通雍塞輔助功能的全速域ACC、LKAS車道維持輔助、CMBS碰撞緩解煞車、RDM道路偏移抑制、交通號誌識別、自動遠光燈、誤踩油門起步抑制、行人碰撞緩解煞車、前車駛離提醒等系統，另依車型不同，也提供有盲點偵測、360環景等。

大改款日規HR-V有1.5升汽油引擎+CVT無段變速箱，以及1.5升e:HEV油電系統之選項，不過目前仍未公布詳細規格與輸出資訊，後者可選Normal、Econ和Sport三種駕駛模式，且可自行選擇減速力道，除了前驅，也提供四驅車型。