颱風機飛至馬莉亞「投落送」 鄭明典：資料判讀中
台灣每逢夏季颱風頻傳，台灣大學大氣科學系為了觀測颱風，2002年與中央氣象局等機關發起「追風計畫」，提早在颱風還在海面發展階段時監測颱風動向，透過ASTRA飛機高空投擲儀器進入颱風中心，準確預測颱風路徑及結構。氣象局副局長鄭明典10日在臉書發文表示，颱風瑪莉亞的追風計畫任務完成，預報員正進行資料比對與判讀。
面對強颱瑪莉亞，中央氣象局執行「追風計畫」，進行颱風飛機投落送觀測，透過飛機將儀器投擲進颱風中心，取得颱風動向，供颱風預報及警報作業運用。氣象局副局長鄭明典10日在臉書發文表示，颱風瑪莉亞的追風計畫在10日上午5時起飛，經過5小時的飛行已經完成任務，預報員正進行資料比對與判讀。
台灣位在西北太平洋颱風生成後的移動路徑上，每年平均會受到3至4個颱風影響，為了準確監測颱風，中央氣象局在2002年發起「追風計畫」，原名為「侵台颱風之飛機偵察及投落送觀測實驗」，由台灣大學大氣科學系主導，與中央氣象局、國家實驗研究院台灣颱風洪水研究中心及漢翔航空工業公司共同執行，屬於台、美兩國的重要合作計畫，是目前亞洲地區唯一應用飛機於颱風的觀測作業。
中央氣象局表示，台灣觀測颱風是透過衛星雲圖從颱風上空觀察颱風的樣貌，或利用雷達回波圖掌握颱風的降水強度及分布狀況，但是需要在颱風靠近時才有辦法觀測；且台灣陸地觀的測網絡雖然密集，但海面上的氣象觀測資料相對稀少，因此科學家希望藉由增加海面觀測，在颱風還在海面上發展時，就可以瞭解颱風的周圍環境狀況。
「追風計畫」使用ASTRA飛機與機載垂直大氣探空系統（AVAPS）設備，飛到颱風周圍約43000英呎的高空投擲投落送，取得颱風周圍的大氣環境資料，包含大氣的溫度、氣壓、濕度及風速，並經由儀器內的無線電傳輸器即時透過衛星通訊傳回中央氣象局。
「追風計畫」投落送裝置組成結構。（中央氣象局提供）
目前「追風計畫」已觀測60個颱風（2003至2015年），對於改進颱風路徑預測、結構及強度的數值模擬預報準確度扮演重要角色。