MoneyDJ新聞 2022-10-27 13:15:07 記者 劉莞青 報導
長榮航(2618)對客運復甦抱持高度期待，此次歐洲開航米蘭，加上11月初直航慕尼黑，長榮航歐洲周航班數量11月將來到超過30班，而目前歐洲也成為僅次於北美為長榮航客運第二大市場。整體客運表現上，長榮航看好第四季營收預計將有月月高表現，航班規劃上年底可以回到疫情前5成水準，明年則看可恢復到疫情前8成。
長榮航選中義大利米蘭作為第一個疫後開航航線主要考量在於歐洲解封時間早，市場復甦速度快，7月其實已經透過泰國曼谷中轉，增加曼谷歐洲航次，也挹注長榮航歐洲線營收穩健回升，此次歐洲開航米蘭，加上11月初直航慕尼黑，長榮航歐洲周航班數量11月將來到超過30班，目前歐洲也成為僅次於北美為長榮航客運第二大市場。
客運業績上，長榮航表示，雖然旅客訂機票的速度沒有非常地快，但整體客運業績仍朝復甦腳步持續成長，法人則預期，10月長榮航客運營收可望回升至40億，11月、12月則會比10月更好，呈現客收月月高的趨勢。
各個航線上，長榮航也表示會持續加密航班次數，國人喜愛的東北亞班次11月、12月會比10月更多，搭配賞楓賞雪等旺季增班；東南亞方面，菲律賓馬尼拉的航班需求高，但機場時間帶無法配合，長榮航也透過開航鄰近馬尼拉的克拉克，明年第二季起開航增班紓解馬尼拉客群需求，而為配合航網發展，長榮航也規劃同步調增北美航班，便於東南亞、北美兩地旅客銜接。
至於在貨運業務上，長榮航指出，目前運價雖未及去年第四季高檔，但仍然維持在遠優於疫情前同期水準，明年來看，雖然新貨機年底才交機，但在客機新增5架787廣體客機加入帶動，機腹運能投入將有利於長榮航載貨增加。
（圖片來源：MoneyDJ新聞網資料庫；圖說：長榮航總經理孫嘉明）
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資料來源-MoneyDJ理財網
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