行政院今日宣示10月13日起全面開放國門，投顧法人認為，雖然國境解封中長期有利航空客運復甦，但考量貨運獲利貢獻開始走弱，華航（2610）、長榮航（2618）等相關個股營運展望仍面臨變數，維持「中立」投資建議。
大型投顧法人認為，主要國家對邊境管制的鬆綁已是時勢所趨，可望為航空業客運量帶來復甦曙光，但在貨運方面，客機復飛導致市場貨運運力增加、海運比價效應減弱，貨運獲利下滑恐抵銷部分客運復甦貢獻。
此外，隨廉價航空陸續復飛、星宇航空加入市場，台灣中長期航空客運市占率恐將面臨調整，至於通膨壓力對於旅遊需求是否造成壓抑亦有待觀察。
法人評估，在客運量、燃油量、貨運價格及貨運量都恢復至疫情前水準，而客運價格較疫情前成長兩成、燃油價格落在每桶120至130美元左右的假設前提下，預估長榮航每股稅後純益（EPS）落在3.5至4元，華航EPS水約1.8至2元。
鑒於客、貨運獲利趨勢將互相抵消，法人認為，如果未來客運增長速度高於貨運下滑速度，則航空公司EPS有望高於上述水準，反之亦然。
