天然氣發電在各國的淨零轉型與減碳計畫中，都佔有一席之地，2025 年燃氣發電也會取代燃煤發電成為台灣最大供電來源，燃氣發電重要性為何？未來這項火電技術又要怎麼減碳呢？
為了實現淨零碳排，各國紛紛擴大太陽能、風力發電等再生能源裝置量，但太陽能與風電皆屬於間歇性能源，大量併網也會衝擊電網穩定性，因此碳排放較低、啟動速度較快的燃氣發電便是扮演穩定電網頻率、調度電力的重要角色，台灣也規劃燃氣發電比例提高到 50%，再生能源 20% 目標。
GE Gas Power 台灣銷售總經理吳大安表示，台灣再生能源裝置將持續攀升，如何穩定電網成未來關鍵。
▲ GE Gas Power 台灣區銷售總經理吳大安。（Source：擷自 GE）
燃氣發電轉型中
目前台灣致力加速發展再生能源與儲能的同時，也持續推動火力發電機組更新，吳大安指出，發展淨零碳排，除了大量建置再生能原系統，燃氣發電也可以做到零碳排，從前端的燃燒氫氣、到最後端的碳捕捉與封存技術（CCUS）都是。
吳大安說明，燃燒氫氣並非新概念，鋼鐵廠一直以來都有很高的氫含量，未來也有辦法實現 100% 燃燒氫氣，但發展氫氣牽涉到氫氣價格、運輸與儲存氫氣等議題，燒氫後也會產生出更多的氮氧化物，不僅後端、管線都需要與時俱進。
好比天然氣儲存溫度落在攝氏零下一百度，但液化氫氣儲存環境是攝氏零下兩百度，現階段綠氫成本也較高，有待未來企業、政策來推動，建構完成後就可以用 100% 燒氫技術。
至於 CCUS，主要是透過化學方式捕捉排放出來的二氧化碳，之後加以利用或是儲存起來，吳大安指出，這項技術執行容易，但重點是可以捕捉多少的碳，以及後續要儲存在哪裡。
吳大安表示，台灣土地較貴，大部分電廠也都多餘的空地，每個電廠需求也都不一樣，也建議做好早期計畫。
針對現階段較適合燒氫能還是 CCUS，也有待未來發展，吳大安說明，混氫發電是否可以幫助節省成本，還是要考慮到全球氫能供給能否上軌道，成本也要符合經濟效益。
氫能與 CCUS 都需因地制宜，好比美國有地廣優勢，有足夠空間封存二氧化碳與儲存氫氣，吳大安指出，目前氫氣價格仍昂貴，價格也會反映在電價上，屆時電價將上漲三倍，而雖然碳捕捉費用較便宜，但土地較貴，均存在挑戰。
台灣燃氣發電發展
縱使台灣將來適合發展燒氫還是 CCUS，現階段還不好說，但可以確定的是，台灣燃氣發電機組已經採用較先進的技術。
吳大安表示，現階段 GE 最新的 H 型機組已認證過可混氫 5%。其中 GE 與台電合作多年，包括大潭 7、8、9、台中 1、2、興達 1、2、3 等八機組都是 H 等級，民營電廠嘉惠也是採用 H 等級燃氣機組。
台電大潭、台中及興達電廠的燃氣機組裝置容量約 10GW，2025 年完工後發電量將佔台灣總發電量四分之一，可有效支持電網調度。吳大安指出，台電通宵電廠也將設置約 175MW 小型燃氣渦輪機組，透過 6 台先進燃氣渦輪機組合約，以快速、高度模組化的技術，支持電網調度，預計 2023 年 1 月進行試運轉。
▲ LM2500XPRESS 燃氣渦輪發電機，可快速啟動，提供快速電力。（Source：擷自 GE）
過去大型電廠建置時間長達 4 年以上，從最初規劃、許可、環評與招標到建置完成，往往需要十年的時間，如今規劃與環評時間拉長，若要加快建廠時間，勢必得縮短建廠時間，因此現在大型電廠建置已縮短到 3 年，通霄電廠的 6 台小型發電機建造期一年，更可在啟動後 5 分鐘發電，有利於電力調度與供電穩定性。
吳大安表示，GE 在台的燃氣電廠計畫非常多，期待未來有進一步的計畫，更不排除會有混氫或是CCUS計畫，現階段仍在進行討論。
GE 與台電、漢翔、中佳電廠均已簽署合作備忘錄，GE 將與台電一同探索混氫發電解決方案，並擴展碳捕捉等領域；GE 與漢翔公司則將探討航改型（小型）燃氣渦輪機搭混氫的可行性。
（首圖來源：GE Gas Power 提供）
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