2023 年台市場銷量最火熱的純電轎跑：BMW i4，今年 4 月在海外發表了改款車型，換上新的雙腎水箱護罩設計、導入 BMW Operating System 8.5 系統 (OS 8.5)，內裝設計細節也有變動。8 月初台灣經銷端已開始預接單，如今汎德也進一步預告新款 BMW i4 和 4 系列 Gran Coupé 會一同於 9 月 26 日在台亮相。
新款的 i4 在海外提供 4 eDrive35、i4 eDrive40 兩款採用單馬達後驅設定的車型，以及 i4 xDrive40、i4 M50 xDrive 兩款採用雙馬達四驅設定的車型，但來自經銷端的消息指出台灣仍維持販售 i4 eDrive40 和 i4 M50 xDrive 雙車型。
價格部分，經銷端的消息指出新款 i4 eDrive40 預售價是 277 萬元，和舊車款相比調漲 7 萬元，也提供先前要價 17 萬元，但價格上漲到 22 萬元的 RacingPackage 套件，預期將和之前一樣包含 M 空力套件、M 煞車套件、M 多功能真皮方向盤等配備。
至於新款 i4 M50 xDrive 的預售價則是 333 萬元，和舊車款相比上漲了 8 萬元。
新款 i4 仍維持大尺寸的雙腎水箱護罩設計，但 i4 eDrive40 從先前的點狀樣式換成了和 iX 相似的黑色網狀造型，i4 M50 xDrive 頂規車型則改成類似 i5 60 xDrive 橫向格柵設計。改款後的 i4，車頭燈部分換上與新世代 i5 看齊的雙箭矢日行燈，車尾則提供 Laserlight 雷射尾燈讓消費者選配。
座艙設計仍以 12.3 吋數位儀表 + 14.9 吋中控螢幕組成的曲面螢幕為主，但換上入 BMW Operating System 8.5 系統，並減少了實體控制按鍵的數量，同時方向盤的造型也有變化。
新款的 i4 並沒有更動電池容量，i4 eDrive40 和 i4 M50 xDrive 依然都搭載 83.9kWh 電池，i4 eDrive40 可輸出 340 匹最大馬力、0-100 km/h 加速時間 5.7 秒，WLTP 續航力最高可達 600 公里，比舊款車型的 590 公里要多出 10 公里。至於 i4 M50 xDrive 則可輸出 544 匹最大馬力，0-100 km/h 加速僅 3.9 秒，WLTP 續航里程可達 522 公里，和改款前的 520 公里相差不多。
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