中市住宅區停車格改差別費率 議員批亂漲價
[NOWnews今日新聞] 台中市西屯區福科路周邊停車格自4月起改為「差別費率」，原本購買月票的民眾面臨無法停車的困境，引發民怨。市議員楊大鋐質疑市府政策倉促且缺乏配套措施，批評市府疑似犧牲市民便利、變相漲價牟利，要求交通局說明費率調整依據，避免引發更大的民怨與信任危機。
楊大鋐指出，今年3月6日，市府公告將西屯區福科路周邊原本屬於一般費率的路邊停車格，調整為差別費率。原本購買市府核發的月票民眾，發現原本可以停的車位，突然將在4月1日之後全面失效，根本停不到車。整起事件造成民眾措手不及，民怨沸騰，很多人跟他陳情，也讓人質疑市府此舉是否為了財政收入，犧牲了市民的生活便利。
楊大鋐質疑，調整為差別費率的依據是什麼？此次進行調整的路段並非商圈，它是一個住宅區，而且是國宅周邊。而「以價制量」的目的，是為了增加車位周轉率，但這個區域的停車格，平日常常沒有停滿。
況市府的公告與轉換期不到一個月，毫無任何配套。民眾倉促去周邊停車場詢問月票，結果發現：月票價格竟然上漲了！這很難讓人不懷疑，市府與停車場業者「聯手漲價」，即便現在交通局說會去協調業者，但是能壓幾天？壓得了一次，壓得了一年嗎？顯非長期之計。
楊大鋐強調，月票制度設計的初衷，是為了補足住宅區停車空間不足的問題。民眾願意每月花1200元買月票，就是為了讓家中沒有車位的人能夠有基本的停車保障。結果交通局改了費率，造成月票不能用。他批評這是難道是市府停管基金沒錢了，現在要靠漲價賺回來嗎？
楊大鋐說，如果今這裡可以因為旁邊新設停車場，而調整為差別費率，那是不是只要有民營停車場出現，全市的住宅區都可能「被視為應調漲」？難道市府是為了讓停車業者生意好做，就把路邊停車漲價當成配合手段？
楊大鋐強調，一項政策的推行，尤其涉及民眾荷包與生活便利都不該倉促上路，更不應毫無配套。今天原本有買月票的民眾被迫無法使用，失去了購票權益，這不是在提升停車效率，而是在製造不信任。他要求交通局針對地方的需求應做審慎調查後再來調整，否則將再造成更多民怨沸騰與市民的不信任。