重現60年代 2+2 GT 跑車的風華，Ferrari Roma V8 正式亮相

Written by: Jason Hu

Ferrari 在距離洛杉磯車展沒多久的時間，無預警的發佈了一款全新前中置引擎、2+2 雙門跑車Ferrari Roma。Roma 的車名與過去 550 Marenallo、是象徵著以獨特的風格和氣質，代表著1950 和1960 年代羅馬時期無憂無慮、暢快淋漓的生活方式。而就定位來說，雖然與現行款 Ferrari Portofino 頗為接近、只是改採硬頂設計，但如果縱觀 Ferrari 過往產品線來看，應該是比較接近 250 GT Berlinetta Lusso、250 GT 2+2 與 330GT 2+2 Coupe 等 60 年代發光發熱的 GT 跑車。

在設計Ferrari Roma 的外觀時，造型設計中心側重於簡潔的設計，力求各種元素與協調的比例、純粹優雅的形態和諧共生。為了突出這種形式極簡主義，所有多餘的細節都被一一去除。當然整個設計語言與此前的 Ferrari 新車有著不小的變化，像是車頭設計就融入 60 年代的 330 GT 2+2 的多孔式設計，搭配修長的 LED 頭燈組與光帶分割成兩個部分，而下擾流則採用碳纖維材質搭配。

而就如同其他車廠的 GT 跑車一樣，Roma 的線條比例也是走長車頭、短車尾的設計，長寬高分別為4656mm/1974mm/1301mm，軸距為2670mm，整車乾重僅為1472kg。不過令人驚艷的還是車尾設計，Roma 在維持簡潔線條之餘，尾燈組採用非圓燈的 LED 設計，並藉由擾流尾翼貫穿。搭配雙邊共四出的排氣尾管、大型擴散器和中置剎車燈等，營造出截然不同的氛圍。

Roma 的內裝採用區分成駕駛人和乘客二個佈局，這是雙駕駛艙概念的演變。表面和功能有機分佈在駕駛艙中，駕駛艙由圍繞著空間的概念和感知無縫展開的元素定義。另外新世代 Ferrari 具備的 16 吋數位化儀表板與縱向信息娛樂系統等也都出現在 Roma 身上，除了 SF90 Stradale同款的三輻式多功能方向盤，乘客座前方也具備獨立的訊息娛樂系統。材質部分高級皮革/Alcantara 雙材質鋪成，搭配金屬色和亮黑色飾邊點綴，讓 Roma 具備相當奢華的內在。最後 Roma的換擋機構採用了格柵式設計，該設計靈感來源於法拉利經典的狗腿式換檔系統。

Ferrari Roma 搭載的 3.9 TURBO 渦輪增壓 V8 來自連續四年摘得國際年度引擎大獎的系列，是同類車型中性能巔峰的代表。最大馬力 620ps/7500 rpm，最大扭矩760Nm，搭配8速雙離合變速箱，0-100km/h加速僅需3.4秒，0-200km/h加速僅需9.3秒，極速320km/h。