關稅效應來了！UPS宣布裁員2萬人：大砍亞馬遜包裹運量50%，物流巨頭為何窮忙？
美國聯合包裹服務公司（UPS）近日宣布了一項震驚業界的消息，為了因應與電商巨擘亞馬遜（Amazon.com Inc.）的業務縮減， UPS將在今年裁員2萬人，並關閉73處租賃及自有設施。 這項大規模的組織調整，無疑為全球物流產業投下了一顆震撼彈。
UPS於週二表示，此次裁員主要針對營運部門員工，包括送貨司機和包裹處理人員。公司計畫在今年6月底前關閉73棟租賃和自有建築，並可能進一步關閉其他設施。
而這些措施背後，都與UPS在今年一月宣布的一項重大策略調整有關： 在未來18個月內，將利潤微薄的亞馬遜包裹遞送量大幅減少一半以上。
削減亞馬遜包裹運量，一年估可省近1200億元
UPS這項決定目標在於削減開支並提高盈利能力， 預計透過這次的重整，今年可望節省35億美元（約新台幣1,200億元）的成本 。UPS執行長卡羅爾．托梅（Carol Tomé）在一月份的會議上直言， 來自亞馬遜的業務「對我們來說既不賺錢，也不利於我們的網路健康發展。」
對此，亞馬遜則回應表示，UPS因經營需求減少貨運量，並強調將「繼續與包括UPS在內的多家承運商合作，為我們的顧客提供服務。」
值得注意的是，UPS此次的裁員人數約佔其全球員工總數49萬人的4%。事實上，UPS去年已宣布裁減12,000名管理職位。
UPS為何窮忙？關鍵在亞馬遜的議價能力
亞馬遜作為UPS最大的客戶，擁有極強的議價能力，據信是導致利潤率偏低的首要因素。UPS執行長托梅在2025年初明確表示： 「亞馬遜是我們最大的客戶，但不是我們最賺錢的客戶。」 數據顯示 ，亞馬遜佔UPS總收入的11.8%，但實際上佔其美國業務量的20%至25%，顯示亞馬遜享有價格上的優勢。
簡單來說，亞馬遜的規模優勢，使其能夠與物流提供商協商更低的運費。UPS執行長表示，亞馬遜包裹的利潤率對其美國國內業務「非常稀釋」。
而這種利潤稀釋反映在財務數據中--儘管亞馬遜是其最大客戶，但UPS預計減少亞馬遜業務後，營運利潤率將從9.8%提升至10.8%。
卡車工會不滿，UPS陷兩難
而針對這次UPS大規模裁員，代表約30萬名UPS員工的美國卡車司機聯盟（Teamsters union）表達了強烈譴責。工會總主席肖恩．歐布萊恩（Sean O’Brien）指出，公司在合約上有義務創造3萬個工作機會，並警告UPS不要違反合約，否則將面臨「一場嚴重的鬥爭」。
「如果UPS想要繼續縮減公司管理層，卡車司機聯盟不會阻止。」歐布萊恩強調，「但如果公司有意違反合約，或者試圖剝奪卡車司機得來不易、薪資優渥的工作，UPS將面對一場惡鬥。」
UPS拒窮忙！將擴大溫控物流、醫療等高收益包裹
UPS這次裁員，也反映了物流業務在電商爆發後面臨著成長趨緩、利潤微薄的困境。UPS正試圖轉型應對，除了減少利潤較低的包裹遞送業務，UPS也積極發展利潤更高的業務領域。
其中一項策略是轉型為專業物流供應商，專注於運送溫控貨物或緊急醫療用品等高收益包裹。為了實現這個目標，UPS上週宣布以16億美元收購加拿大醫療保健物流公司Andlauer Healthcare。這是UPS為了在2026年前達成200億美元醫療保健營收目標而進行的一系列收購案之一 。
儘管面臨轉型期的挑戰，UPS近期公布的財報表現卻優於預期。今年第一季，UPS調整後的每股收益為1.49美元，高於分析師預期的1.40美元 。該季度營收215億美元也略高於預期 。
陷關稅重災區！UPS挑戰仍大
然而，由於總體經濟環境存在不確定性，UPS並未更新其2025年的財務預測。UPS執行長托梅在財報會議中坦言，受到川普政府時期宣布的關稅政策影響，許多客戶對於未來走向感到不確定 。
UPS的大規模裁員和業務重組，反映出全球物流業在經歷疫情期間的繁榮後，正處於一個重要的轉型期。在經濟放緩、貿易局勢緊張等多重挑戰下，UPS試圖透過調整客戶結構、專注高利潤業務等策略，為企業尋找新的成長動能。至於這項轉型策略是否能夠成功，仍有待時間來驗證。
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本文初稿由AI撰寫，編輯：陳建鈞
責任編輯：李先泰
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