繼上回中華新菱利A190的報導後，這次同樣是中華新菱利試駕，商借的是廂車A180版本，少了貨斗和些許乘載能力，但卻有更出色的空間變化應用性，不僅止侷限在商業使用上，甚至是移動「行宮」的概念都有機會達成。
如同菱利A190，A180使用的是與Veryca相同平台建構而成，但經過內外觀重新設計，還有安全與便利性配備進駐，它已經不再只是一台單純的商用小貨車，應該說是一輛市場中最超群的小廂車。如何有自信這樣說？同級對手有循跡防滑嗎？有安全氣囊嗎？有定速系統嗎？HSA斜坡起步輔助？還有原廠標配USB充電插座咧！試問現在那位送貨大哥不用智慧型手機輔助提升工作效率的是吧？喔對，還忘記可選配的盲點偵測系統、導航、行車記錄器、倒車顯影等系統，減少意外發生，工作效率也就更高。
中華菱利A180，命名方式取決於車輛乘載總重，也就是說車輛含車重，能有1.8噸左右承載能力（車重1348公斤，扣除車重後乘載能力為502公斤，共1850公斤），此外，座艙內還有三排座椅可供應用變化，也就是說商用、自用兩相宜，還擁有八人乘坐能耐，若撇除品牌形象和車輛定位，光就文字規格上來說可以是輛CP值爆表的全能廂車。動力系統與先前試駕的A190相同，使用1.5升自然進氣引擎輸出97.9匹、13.7公斤米，且有五速手排、四速自排可以選擇，不過可惜，目前僅有手排動力提供四輪驅動系統，凡搭載自排變速箱之車型，只有後輪驅動形式可選，限制變化性與機能性。另外，座艙內三排座椅，無法輕易拆除挪作空間使用，僅能收折變化，可坦言說變化有限，除非拆除，否則擴充空間會顯得畸零許多。
至於外觀造型，車頭設計其實和A190相同，銳利線條彰顯年輕氣息，加上品牌Logo變化，更能說服年輕老闆的心。保險桿幾何層次變化，使其視覺上更為精緻，加上全新耗費不雌的新塗裝，都是為了年輕族群而來；車側變化其實不大，但車尾舉凡尾燈造型到保險桿設計都有不同，原本「ㄈ」字型尾燈改為一體式，並以紅白雙色排列，辨識度直接為明瞭，還在下方增加後霧燈。另外，A180圈胎配置也不同，使用更加高檔的鋁圈，取代A190使用的鐵圈，雖然維護或修復成本較高，但在視覺上確實體面許多。
A180頭燈造型與A190相同，並藉由傳統鹵素作為光源，同時也借此作為日行燈，雖然視覺效果有限，但同樣達到安全需求。
對比以往全新場徽更大更立體，直接賦予強力品牌意象，對於視覺性也有正面幫助。
保險桿造型更為立體，塑料材質和烤漆塗料交互應用更有層次，而且在視覺上更為低伸，略帶帥氣酷勁。
新菱利A180加油口同樣在右側副駕駛後方，但有別於外露式設計加以油箱蓋保護，使用便利性也更高。
正副駕駛兩道車門，皆具備警示功能，在車門開啟時閃爍黃光，提醒後方車輛、駕駛，減少意外發生可能性。
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