[採訪]動靜皆宜 2017 Triumph Street Triple 765R & Street Cup 新車賞車會以及價格公開

英國百年品牌 Triumph 凱旋重機，在台灣由安東貿易正式代理之下，目前都盡可能與國外同步接軌最新車款，而今日在台北八里正式發表 2017 年款的兩輛新車款 Street Cup 以及 Street Triple 765R，兩者完全不同的風格設計，但都能看到英國車獨到的細節，Street Triple 765R 源自於上一代的 675R 進化，將三缸引擎的排氣量提升並且擁有嶄新的電控系統與全數位化儀錶板，Street Cup 則是使用經典並列雙缸引擎，不過走向更接近 Café Racer 風格設計，兩車都是凱旋小排量之中的佼佼者。

2017 Triumph Street Triple 765R 實車鑑賞

2017 Street Triple 765R 是目前最新一代的 Street Triple 系列，小幅提升排氣量來到 765c.c.，隨之進化的是馬力也跟著提升，來到 118ps @ 12000rpm，同時除了引擎族的改變之外，儀錶板與電控系統更有明顯的進步。

與老大哥 Speed Triple 1050R 相似的大燈組，而這組大燈也常被 Triumph 車友戲稱為更像是另一個 Triumph 產品，中央有 LED 的日行燈組，兩旁則是傳統大燈。

前輪輪胎配置 PIRELLI 的 DIABLO ROSSO CORSA，原廠即提高抓地性能，而且前輪用上 SHOWA 的 41mm SF-BPF 全可調整倒立前叉，非常有誠意。

前輪制動系統則是 Brembo M4.32 系列輻射固定式對四卡鉗，碟盤直徑則是 310mm。

油箱總容量為 17.4 公升，油箱上有著 Triumph 商標，與之前的 675R 有些類似的設計，但角度變得更好夾持！

左把手的開關組對應新的儀錶板設定，所以左把手除了原有的遠燈/近燈切換開關以及日行燈/大燈切換開關、方向燈開關及喇叭按鈕以外，還有新的 m key 與五向搖桿，非常直覺化的操作。

新的全彩液晶儀錶板，能夠提供日間與夜間以及三種顯示方式，共六種模式的顯示，其餘旁邊還有動力模式、里程顯示等功能，而且是高亮度螢幕的關係，日間識別度非常好。

右邊把手的引擎運轉/停止及啟動開關也改款，下方還有控制儀錶板的首頁鍵，而這代的 765R 也是使用 Ride-by-Wire 電子油門技術，提供更精準的油門反應時間。

前輪制動系統使用 Brembo 的直推總泵，加上 Brembo M4.32 制動卡鉗，同一廠牌的手感會讓整套煞車系統發揮得更優異。

前輪使用 SHOWA 懸吊系統，可進行全段可調功能，包含預載、壓伸側回彈等等。

全新的 765R 引擎使用 765c.c. 並列三缸水冷引擎，最大馬力為 118ps @ 12000rpm，最大扭力則有 77Nm @ 9400rpm，比起上一代 675R 的引擎，馬力提升大約 11.3%，扭力則提升 13%，相信會讓靈巧的街道精靈變得更靈活有衝勁。

前後分離式的類跑車設定，讓 Street Triple 765R 想下個賽道好好體驗過彎樂趣也沒問題，坐墊本身還有紅色滾邊，非常吸引人注意。

尾燈組為全 LED 款式，省去改裝必要性。

前後的方向燈也都是 LED 款，如此一來連同方向燈都不用另行改裝，靠近中央處還有廠徽，非常特別。

重新設計過的歐翼後搖臂讓縱向剛性提升，使高速穩定最大化。

配有掛瓶的後懸吊系統，還有搭配多連桿，提供更精確的後輪懸吊穩定性。

2017 Triumph Street Triple 765R 基本規格

排氣量：765c.c.

引擎形式：四行程並列三缸 DOHC 水冷引擎

缸徑行程：78mm x 53.4mm

壓縮比：12.65 : 1

最大馬力：118ps/116.4bhp @ 12000rpm

最大扭力：77Nm @ 9400rpm

供油系統：電子噴射系統

啟動方式：僅電啟動

變速方式：六速鏈條傳動，國際檔。

油箱容量：17.4L

剎車系統：前雙 Brembo M4.32 輻射固定式對向四活塞卡鉗，搭配雙 310mm 浮動碟盤。

後 Brembo 單向單活塞浮動卡鉗，搭配 220mm 固定碟盤。

前後輪組均有 ABS 防鎖死煞車系統保護，可關閉後輪。

懸吊系統：前 SHOWA 41mm 倒立潛望式全可調前叉，行程 115mm。

後 SHOWA RSU 單槍掛瓶預載壓縮可調避震。

輪胎規格：前輪：120/70ZR17。

後輪：180/55ZR17。…繼續閱讀