中捷藍線開工預計2034年完工 盧秀燕：說到做到
台中市政府今天（26日）舉行「台中捷運藍線上藍得分」開工典禮，總經費1,615億元，預計2034年完工，將與綠線交會成「金十字」捷運網絡。市長盧秀燕說，這是台中最重要的捷運之一，已經等二十年，完不了工的要完工，像捷運綠線，開不了工的要開工，像捷運藍線，已等二十年，就不要再拖了，說到做到，現在開工。（寇世菁報導）
台中市府在市府廣場舉行「台中捷運藍線上藍得分」開工典禮，市長盧秀燕率市府團隊和立委議員及地方民眾，上千人見證歷史一刻，盧秀燕致詞表示，捷運藍線台灣大道線是台中最重要的捷運，已經等二十年，她常堅定的告訴市民家人，完不了工的要完工，就像捷運綠線，開不了工的要開工，就像捷運藍線，既然已經等了二十年，就不要再拖了，宣布我們現在開工。盧秀燕指出，她說到做到，捷運藍線終於開工，總經費1,615億，從東區到台中港，未來還會繼續延伸，串聯山區和海線，藍線在市府站和綠線交接，形成黃金十字，是中部未來十年最重要建設，如今順利開工，完成對市民的許諾，希望未來如期如質完工，嘉惠民眾。
盧秀燕指出，捷運藍線之後，市府會積極進行七線齊發，因為雙北捷運相當成熟，中部相對不夠，過去一條一條興建太慢，市府會加緊進行七線齊發，希望立院協助，中央早日核定，早日開工，中部就會形成很棒的捷運路網。
捷運工程局蘇瑞文說，捷運藍線全長24.78公里，西起台中港、東至東區新建國市場，橫貫8個行政區、53個里，設置20座車站，工程全線包含高架與地下段，並結合多項創新設計與高規格工法，預計2034年完工。濱海段高架站體採高抗風、抗鹽害設計，鋼構件施以熱浸鍍鋅防鏽處理，結構體加厚保護層，確保耐久性與安全性。地下段自B09站起採潛盾機土壓平衡工法，降低施工對地面交通與生活環境的影響。
此外，藍線重視捷運轉乘系統整合與旅客動線優化。例如B14站與綠線市政府站採「站內轉乘」模式，旅客可於付費區內無縫轉乘；B19站則與台鐵台中站、大台中轉運中心共構，捷運出口與各大交通設施連通，進一步提升轉乘便利性與整體運輸效率。
捷工局表示，藍線沿線涵蓋多處商圈、學校、醫療院所、文化設施與轉運樞紐，將有效連結城市主要生活圈，提升通勤效率，並促進區域均衡發展。工程完工後，將有助於降低私人運具依賴，減少碳排放，是邁向節能減碳與永續發展的重要基礎建設。
開工典禮現場安排多項活動，包括臺灣青年管樂團、十鼓擊樂團及中信Passion Sisters表演，並舉行悠遊卡啟動及祈福儀式，象徵捷運藍線正式啟動。