三菱汽車ｘ鴻華先進(2258)ｘ裕隆汽車(2201)：聯手搶攻電動車市場，合作背後有何盤算？

2025年5月8日（優分析產業數據中心）

三菱汽車 (7211-T)宣布，已與鴻海科技集團旗下電動車子公司鴻華先進 (2258-TW)簽署合作備忘錄 MOU，將合作開發一款電動車型，預計於2026年下半年先在大洋洲市場推出。

新車將由鴻華先進負責設計與技術研發，並交由裕隆汽車 (2201-TW)代工生產，標誌著日台車電合作加速成形，並具備搶占新興市場的明確戰略意圖。

搶攻電動車市場

三菱汽車聲明，這項合作案目前仍處於MOU階段，雙方將持續協商。合作車型將由鴻華先進技術團隊主導開發。並在裕隆位於台灣的工廠進行生產製造，預計於2026年下半年率先在大洋洲市場上市，未來不排除擴展至其他區域。

鴻海EV策略長 Jun Seki 於四月在東京公開表示，日本市場是鴻海未來電動車業務發展的重點之一，證實鴻海與三菱汽車有合作案正在進行中，但當時尚未公開細節。合作也呼應鴻海近年在全球積極拓展EV代工與整車技術合作的策略軌跡。

鴻華先進是鴻海與車廠裕隆共同設立的電動車平台公司，旗下主要服務品牌包括納智捷 n7 。合作顯示其商業模式已從台灣內需市場延伸至全球OEM代工接單與平台輸出，向全球車廠提供完整開發＋製造解決方案。

鴻華先進營收躍升

鴻華先進在去年繳出亮眼成績，全年營收達到85.8億元，較2023年大幅成長，主因來自乘用電動車n7車款大量出貨，並帶動整體乘用車營收占比高達97%。

特別是在2024年第二季，n7交車量突破5,500台，使得單季營收季增達338.5%、年增更高達1461%，成為公司轉型期中最關鍵的營運動能。

2025年第一季合併營收為17.53億元，年增113.29%，表現相對去年稍顯疲弱，但整體仍保有雙位數成長力道。主要反映的是n7車型接單進入新舊交替期，以及等待新款Model B與n5上市前的短期觀望效應。

產品線方面，鴻華先進主打兩大領域，乘用電動車與電動巴士。核心產品包含 n7以及即將在2024年底量產的Model B。

n7作為首款大規模出貨的電動休旅車，擁有高科技配置與高性價比定位，快速打入台灣純電市場，2024年累計交付突破7,000台。Model B則瞄準左右駕雙版本市場，計畫進軍海外，擴大公司營收與市場版圖。

2024年5月已於高雄橋頭科學園區正式動土開工設置新廠，初期產能預計每年可達500輛，到2028年預計擴大至年產1000輛，預計在2025年完工。鴻海科技董事長劉揚偉表示，看好電動車代工模式，有信心拿下5%市占率。

裕隆汽車策略調整

裕隆汽車2024年全年合併營收達857億元，年增4.45%，創下近六年來的新高，主因包括n7純電動車大量交付、傳統車款穩定銷售，以及裕隆城複合式商場帶來的租金。

2025年第一季合併營收為178.7億元，年減幅度達13.43%。造成營收下滑的主因為n7車款銷售自2024年第四季起呈現遞減趨勢，2025年初月掛牌數降至250輛，加上Nissan車系銷售持續疲弱，品牌吸引力下滑，對整體本業構成壓力。

法人預估雖然全年營收仍有望小幅成長約1.5%至2%，但獲利表現可能受到新車轉換期與經銷體系疲軟影響而下修。裕隆汽車目前的核心產品仍以自有品牌納智捷（LUXGEN）與代理品牌Nissan為主。

裕隆集團旗下納智捷N7純電動車2024年交車達0.7萬台，在國內純電動車中排名第二，僅次於Tesla的1.5萬台。預估2025年納智捷品牌N7+N5電動車，銷售量達10,000台，純電動車銷售保持成長狀態。