汽車工業｜南非汽車對美出口下跌80%，美國關稅重創產業供應鏈

根據南非汽車製造商協會 naamsa 公布數據，由於川普上調進口關稅，南非對美國的汽車出口在2025年首季大幅下滑73%，4、5月更進一步下跌80%與85%。這對依賴汽車出口的南非產業與社區經濟帶來巨大衝擊。

南非汽車出口下跌

美國是南非第二大貿易夥伴，且長期透過「非洲成長與機會法案」（AGOA）享有免關稅待遇。然而川普自4月起對南非汽車徵收25%關稅，5月起擴大至汽車零組件，7月更宣布自8月1日起課徵高達30%的進口關稅。

naamsa指出，2025年第一季南非出口至美國的汽車數量年減73%，4月與5月進一步下滑80%與85%。協會執行長 Mikel Mabasa 形容：「這不僅是貿易問題，更是一場社會經濟危機。」

德國是南非汽車出口的最大市場，2022 至 2023 年間出口金額年增約 16%，突顯出南非在全球汽車供應鏈中的戰略地位。特別是在德國、比利時與美國等歐洲與北美主要市場，2023 年皆出現顯著成長。

關稅影響

根據 naamsa 統計，2024年南非汽車產業占該國 AGOA 對美出口貿易總額的64%，創造了286億蘭特（約16億美元）出口收入。關稅衝擊恐威脅數千個就業機會，特別是像東倫敦 East London 這類高度依賴汽車產業的城市。

Mabasa 警告：「如果我們無法保住像美國這樣的重要出口市場，將可能使原本充滿活力的工業重鎮變成鬼城。」並強調，整體汽車供應鏈，包括零組件製造商與物流供應商，都將遭遇連鎖效應。

南非政府如何因應

面對衝擊，南非先前已向美方提出包含每年出口 4 萬輛汽車與零組件免稅配額的貿易方案，但仍未成功擋下關稅攻勢。

Mabasa 指出，儘管南非需推動出口市場多元化，但這並非短期內就能達成的目標。與此同時，全球其他競爭對手已迅速填補南非在傳統出口市場中的地位。

目前在南非生產並出口至美國的車廠如賓士 (MBGn-DE)，面臨成本上升與投資前景不確定性，將不得不調整產能計畫甚至縮減投資。