台北雙子星大樓開工 議員批問題未解、丟爛攤給下任市長
〔記者楊心慧／台北報導〕台北市長柯文哲推動西區門戶計畫，其中台北市雙子星開發案(台北車站特定專用區C1／D1開發案)從2006年開始，歷經5次流標，今天終於舉行開工典禮，預計2027年完工，未來開始營運後，市府預估每年可創造千億元以上產值；不過雙子星案先前遭質疑先讓開發商取得建照後，才和開發商進行權益變換討論開發案分回比率，恐有圖利之嫌，台北市捷運工程局則表示，皆按契約規定辦理、程序上沒問題。
台北市議員許淑華曾在質詢時質疑，雙子星開發案竟先讓開發商取得建照後，才和開發商進行權益變換討論開發案分回比率，恐有圖利之嫌，更是向財團靠攏，她批評北市府仍擺爛，照樣舉行開工典禮，就是想把問題丟給下任市長。
台北市捷運工程局長張澤雄回應，該案審建照審了3個月，皆照契約規定辦理，在發建照後6個月內提權益分配，再找估價師協議談判，程序沒有問題，議員誤會了。
雙子星開發案投資金額達606億元，基地面積9600坪，C1大樓為55層樓高，將作為智慧綠能建築的商務辦公室及科技娛樂商城，D1大樓為74層樓高，做為企業總部、時尚精品、旅館及景觀餐廳及觀景台，總樓地板面積達17萬坪，具有全台最優越的6鐵共構。
台北市長柯文哲致詞時表示，雙子星開發案過去爭議多，他上任後設置「廉政平台」，把開會紀錄、陳情檢舉上網公開，並建立開放政府、全民參與、公開透明的方法後才繼續招商，歷經波折直到2019年12月才終於簽約，又經環境評估、都市計畫審議、文化資產保存等，將近3年的時間，今天正式開工，預計2027年完工。
柯文哲說明，未來該處將會是台灣的國門，因為每天至少有50萬人出入，台鐵、高鐵、機場捷運和台北3條捷運線都在這裡會合，所以是交通轉運中心，完工以後整個台北火車站附近的地貌會完全改變，我們有東西區門戶計畫，還有南北軸線，將來這裡就是南北軸線的起點。
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