新版電價將於10月16日上路，陸上運輸業調漲7%，除了台鐵公司預計22日要召開董事會討論票價調漲方案外， 凍漲26年的 台北捷運也醞釀調漲票價，北北基桃TPASS通勤月票是否因此跟著調漲，也引發關注，對此交通部長陳世凱表示，鼓勵民眾搭乘公共運輸的心意不變，TPASS月票價格不會因此調升。
拿出票卡刷進站，是通勤族的日常，北捷每天運量高達，兩百萬人次，隨著16號電價調漲，現在也傳出，已經凍漲26年的北捷票價，恐怕撐不住了，北捷總經理黃清信VS.台北市議員(國)徐弘庭說：「(成本)大概會多了14億多，當然第一個我們先開源節流，先從自己的管理去著手，那當然這個同業我們會關注，大家財務上的一個反應，如果有任何變動，當然我們會循程序來處理。」
看看車站內，不管是捷運動力，還是手扶梯電燈空調等設備，都得倚靠電力，下週三台電將調漲，陸上運輸業電費7%，北捷預估每年營運成本，將增加四億左右，負擔又更沉重了，民眾說：「漲一下應該還好，但可能對上班族來說，有那個1200(月票)的應該影響不大。」民眾說：「如果1200(月票)取消的話，可能會影響，覺得說漲價是還OK，但是希望冷氣可以供應強一點，就是不要影響乘車的品質。」
民眾認為只要能維持，高品質服務，小漲還可以接受，但凍漲多年的台鐵公車，接連擬定調漲方案，這樣原本1200吃到飽的，北北基桃TPASS，會不會也跟著漲價？
交通部長陳世凱說：「TPASS的部分，我們交通部針對民眾，鼓勵民眾可以搭乘公共運輸的，這個心意不會改變，所以我們的價格也不會因此而調升，台鐵它有獲得(經濟部)節能的補助，那我認為北捷或許也可以參考，這樣子的方向來努力。」交通部長拍胸脯保證，TPASS不漲價，但到時北捷如何，減少成本支出，達到收支平衡，將是一大考驗。
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