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汽車

Mazda 6 官網下架正式退出日本車壇!接班人預計以 Mazda 6e 之名問世

自由電子報

更新於 2024年09月18日23:07 • 發布於 2024年09月19日01:45 • 文/記者蘇銘翰

今年 4 月 Mazda 宣布當家旗艦 Mazda 6 房車與旅行車正式停產,而隨著庫存陸續銷售,近日該車也從日本官網下架,意味著該車結束 22 年的銷售歷史,後繼車將由 EZ-6 擔任,並以 Mazda 6e 身分進軍全球市場。

Mazda 6 於日本官網正式下架,意味著結束 22 年傳奇生涯。

正式從日本官網下架後,Mazda 6 目前已相繼退出歐洲、中國與日本市場,至於台灣方面,日本停產的是供應國內的生產線,而生產給澳洲與其他市場的產線仍在持續運作,台灣馬自達表示 2024 年台灣市場仍將持續 Mazda 6 的銷售,產品導入計畫將依循日本原廠時程安排。

Mazda 6 目前仍持續在台灣販售,暫未受到停產影響。

而今年 4 月推出的全新 EZ-6 電動轎車,被視為是 Mazda 6 的接班人,雖然採純電與 PHEV 動力,但並非中國市場專屬,將會以 Mazda 6e 之名進軍歐洲市場,成為繼 MX-30 之後第二款純電戰略車,未來是否出現日本生產的版本,將關係到台灣導入規劃。

Mazda EZ-6 預計以 Mazda 6e 身分進軍歐洲市場。

全新 EZ-6 採四門轎跑設定,提供純電與 PHEV 插電式混合動力,前者續航力可達 600 公里,而插電式油電更有 1000 公里續航的驚人表現。尺碼比現行第三代 Mazda 6 更大,整體造型仍採用魂動的設計語彙,車尾則有與其他 Mazda 新世代車款類似的雙半圓尾燈。

車內的皮革搭配麂皮配色,也同樣是 Mazda 風格,換上雙幅式方向盤,中央鞍部簡化到只剩下中央扶手、杯架,以 10.2 吋數位儀表搭配 14.6 吋中央觸控螢幕,取消了大量的實體按鍵,這部分很明顯是為了配合中國市場所妥協的方式,另外副駕駛座也提供腿靠支撐。

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