星宇申請公開發行 台灣虎航已送件朝IPO挺進
全球各國陸續鬆綁邊境，國內的航空業也掀起IPO潮，台灣虎航（6757）已經台灣證券交易所送件申請要上市掛牌；星宇航空宇正式跨出邁向資本市場第一步，已經向櫃買中心送件申請公開發行，申報生效日期預計7月12日，推估最快第4季登錄興櫃，星粉們就可以買股票繼續支持星宇航空。
台灣虎航目前資本額40億元，華航（2610）是台灣虎航主要大股東，持有的股權達78.41%，其次則為華信航空持股3.86%，台灣虎航去年12月在疫情狂風暴雨中依原計畫推動上市計畫，向台灣證交所送件申請上市，市場推估最快今年下半年就有望啟動上市掛牌之路。
星宇航空已經全面準備為復飛後迎接商機，面對後疫情觀光旅遊的到來，各國政策紛紛鬆綁，邁向與疫情共存，日前星宇航空日前開始擴大招兵買馬，儲備客艙組員人力，以配合機隊及未來的各航線增班需求，準備面對新時代的挑戰及搶攻商機。
根據民航局日前公布第1季國籍航空營運數字，華航、長榮航（2618）在國境還沒有開放下，衝出獲利成績，稅後淨利都超過30億元，其餘的業者都出現虧損，星宇，第1季營收2.7億，然而虧損達到12.15億，是七家國籍航空業者中最多的；累計2020年1月開航至今累積虧損已達81.49億元。
星宇是一家新航公司，現階段投入非常多資金在各項基礎建設，目前的航線包括澳門、檳城、吉隆坡、新加坡、胡志明、東京、大阪、福岡、馬尼拉，曼谷、峴港。機隊規模包括321neo 目前共有8架、今年將再交5架；330neo 目前2架、今年將再交2架，350 預計第4季交2架。
台灣虎航客運方面做好準備，靜待邊境開放後的旅遊需求出籠，第1季營收1.1億，虧損來到7.2億元，期待國境開放後，全面搶攻東南亞及日本、韓國旅遊商機。
台灣虎航目前的機隊相當有競爭力，去年8月引進第2架A320 neo後，2021年至2027年預計將引進15架A320 neo，其中，租機有8架，自購7架；而2023-2027年預計將汰換現有11架A320機隊，預計平均機齡將從5.6年降至3.5年。
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