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星宇申請公開發行 台灣虎航已送件朝IPO挺進

經濟日報
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全球各國陸續鬆綁邊境,國內的航空業也掀起IPO潮,台灣虎航(6757)已經台灣證券交易所送件申請要上市掛牌;星宇航空宇正式跨出邁向資本市場第一步,已經向櫃買中心送件申請公開發行,申報生效日期預計7月12日,推估最快第4季登錄興櫃,星粉們就可以買股票繼續支持星宇航空。

台灣虎航目前資本額40億元,華航(2610)是台灣虎航主要大股東,持有的股權達78.41%,其次則為華信航空持股3.86%,台灣虎航去年12月在疫情狂風暴雨中依原計畫推動上市計畫,向台灣證交所送件申請上市,市場推估最快今年下半年就有望啟動上市掛牌之路。

星宇航空已經全面準備為復飛後迎接商機,面對後疫情觀光旅遊的到來,各國政策紛紛鬆綁,邁向與疫情共存,日前星宇航空日前開始擴大招兵買馬,儲備客艙組員人力,以配合機隊及未來的各航線增班需求,準備面對新時代的挑戰及搶攻商機。

根據民航局日前公布第1季國籍航空營運數字,華航、長榮航(2618)在國境還沒有開放下,衝出獲利成績,稅後淨利都超過30億元,其餘的業者都出現虧損,星宇,第1季營收2.7億,然而虧損達到12.15億,是七家國籍航空業者中最多的;累計2020年1月開航至今累積虧損已達81.49億元。

星宇是一家新航公司,現階段投入非常多資金在各項基礎建設,目前的航線包括澳門、檳城、吉隆坡、新加坡、胡志明、東京、大阪、福岡、馬尼拉,曼谷、峴港。機隊規模包括321neo 目前共有8架、今年將再交5架;330neo 目前2架、今年將再交2架,350 預計第4季交2架。

台灣虎航客運方面做好準備,靜待邊境開放後的旅遊需求出籠,第1季營收1.1億,虧損來到7.2億元,期待國境開放後,全面搶攻東南亞及日本、韓國旅遊商機。

台灣虎航目前的機隊相當有競爭力,去年8月引進第2架A320 neo後,2021年至2027年預計將引進15架A320 neo,其中,租機有8架,自購7架;而2023-2027年預計將汰換現有11架A320機隊,預計平均機齡將從5.6年降至3.5年。

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