ClassNK/DBJ提供川崎汽船零排放船舶融資評估

記者李錫銘／台北報導

日本海事協會(ClassNK)與日本政策投資銀行(DBJ)提供川崎汽船(K LINE)零排放船舶融資評估，支持實現低碳排/零碳排船舶。

根據日本政策投資銀行與日本海事協會共同營運的促進零排放船舶融資方案，該協會對川崎汽船持有的液化天然氣(LNG)燃料汽車船「OCEANUS HIGHWAY」(IMO編號1046049)完成評估後，DBJ即向K LINE提供融資。

日本海事協會表示，隨著航運業邁向脫碳化，業界環境法規日益趨嚴，該協會根據與DBJ共同開發的綜合評等系統為基礎，從「脫碳、環保性能與創新性」的角度對船舶進行評估，再由DBJ提供投資及融資服務，從投資人關係和融資角度來促進脫碳轉型的倡議。

K LINE根據自身擬定的2050環境願景政策，正積極推動各項相關倡議，支持社會向低碳和零碳轉型。近年來，K LINE致力於開發新一代的燃料船以實現永續且環保的運輸。 由新來島豐橋造船(Shin Kurushima Toyohashi Shipbuilding Co., Ltd.)所打造的「OCEANUS HIGHWAY」已於2025年2月交船，透過使用LNG燃料來減少環境影響。在此次船舶評估中，該協會對該船給予高度評價的項目如下：
(1) 與傳統燃油相比，使用LNG燃料可減少25%的二氧化碳(CO2)排放。
(2) 透過使用液化天然氣燃料來減少氮氧化物(NOx)、硫氧化物(SOx)及懸浮微粒(PM)的排放，符合國際海事組織(IMO)氮氧化物第三階段法規(NOx Tier III)與硫氧化物的相關法規。

此船得到評比“A”，代表其具備高脫碳技術、環保性能與及創新性，且在環境保護方面已投注相當資金。DBJ與日本海事協會將持續推廣此方案，協助航運業者邁向脫碳轉型，使整體海運業能加速實現脫碳目標。

附圖船型汽車船OCEANUS HIGHWAY（IMO 1046049），最大汽車載運量6,900輛，造船廠新來島豐橋造船株式會社。(由K LINE提供)