去年五月才風光連任的希臘總理米佐塔斯基(Kyriakos Mitsotakis)，和他的右翼執政黨新民主黨(ND)，民意蜜月期早已走完，現在更有數十萬人上街抗議。米佐塔斯基首任任期內，2023年2月底，一向管理不善的希臘國鐵發生悲慘意外，兩車對撞奪走57條人命。但如今右翼執政黨，不僅沒針對民眾多項質疑，解釋清楚，也未仔細追究官員刑責，民怨沖天，米佐塔斯基還說是反對黨破壞國家團結。3月5日民眾再度走上街頭示威，警民衝突越演越烈，國會在3月7日要表決對執政黨的譴責案。
雅典市中心，汽油彈對上催淚彈，警民衝突。境外英國倫敦的希臘大使館前，也被數百名抗議群眾包圍，喊口號並舉行燭光晚會。希臘民眾沒有忘記，兩年前火車對撞事故奪走的57條人命，國內外的抗議怒吼，就要問問希臘右翼執政黨，是不是害怕想起來？
希臘記者(2023.3.2)：「遺體的一部分嗎？」
救難志工 迪雅(2023.3.2)：「是的，遺體的部分。」
希臘記者(2023.3.2)：「很多嗎？」
救難志工 迪雅(2023.3.2)：「是的，很多。」
希臘記者(2023.3.2)：「這是現在最困難的事嗎？」
救難志工 迪雅(2023.3.2)：「是啊，我為救難受過訓，但當我看到現場景象…」
希臘與台灣有類似的悲痛回憶，救難人員都留下情緒創傷。2023年2月28日，希臘東部城市坦比(Tempi)附近，發生客運火車與貨運列車對撞意外，但列車出軌後竟發生爆炸，部分車廂瞬間被高溫攝氏1300度的烈火吞沒，57名罹難者中許多人遺體不全，甚至根本找不到。
希臘火車事故罹難者家屬(2024.2.29)：「難以相信我再也見不到你了，我的寶貝、我的寶貝。」
希臘官方稱車禍是人為疏失，檢警調查將責任歸咎給站長和司機員，但民眾普遍認為，希臘鐵路安全度近年在歐洲敬陪末座，死亡率居冠，整個管理系統根本腐爛。但獨立調查報告卻顯示，貨運列車上很可能載有沒申報的爆炸性化學藥品。官方事發後沒有及時封鎖現場、幾天後又用水泥覆蓋，關鍵證據不是丟了就是埋了。
官方越隱瞞，民眾越怒，兩年來抗議不斷，大眾認為不能只把責任推給司機員，與受訓半年就上任的站長，希臘國鐵民營化過程中採用「車路分離」經營，但管理車輛、號誌或鐵路建設的公司，都是政商關係良好。民眾對案情的疑點，官方始終沒解釋。
希臘抗議學生 妮法科：「現在憤怒的人占多數了，因為事實是57個人，只因為少數人的利益而喪命。」
希臘抗議民眾 羅巴斯：「應該要有追究某人責任的結論，刑事責任不應限於司機，他只是(鐵路)管理鏈最末端。政客和部長們都應扛責，包括米佐塔斯基本人。」
希臘總理米佐塔斯基(Kyriakos Mitsotakis)，2019年起執政，2023年在鐵路車禍後，還逆風帶領執政黨勝選，當時得票率超過四成，多數人看好他對改善經濟的承諾。但鐵路車禍兩年來沒有水落石出，民眾認為他在改善公安與整頓官僚體系上，做得差勁。
希臘抗議勞工 史塔法納基斯：「我們要傳達一個訊息給政府和雇主：我們再也不想忍受，去上班卻不知能否活著回家。」
希臘全國勞工總會(Greek General Confederation of Labour)發起2月28日24小時全國罷工，從政府機關、學校到公眾交通，全都停擺。歐洲少見的放天燈習俗，原本是希臘少數海港城市在耶誕節前祈福用，現在搬到雅典的抗議現場，哀悼逝者，許願國家能有進步。
希臘抗議民眾 史塔吉歐：「我們不想讓政客天天嘲笑我們，因為我們就是這麼覺得，我們被嘲笑了，沒有正義。」
面對數十萬人上街抗議，希臘總理米佐塔基斯承諾，今年完成事件所有司法調查，2027年前完成鐵路大檢，鐵路維護也要聘請外國公司接管。但人民要他負起政治責任，他卻指控反對黨挑撥。
希臘總理 米佐塔斯基：「悲劇發生兩年了，我們活在共同的哀悼中，某些團體卻試著藉此製造分裂。」
希臘社會民主黨黨魁 安德魯拉基斯：「我原來以為總理會針對公關話語和謊言，道個歉，就是他跟他的黨員，針對這令人震驚的人間悲劇所說的話。」
希臘幾個主要的左翼反對黨，3月5日在國會提交對執政黨的譴責動議，週五投票表決。但希臘執政聯盟黨派，在國會300中有156席，微幅過半，如果一票都不跑，就能安全過關。憤怒的民意必須忍到2027年6月下一次大選，才有換掉執政黨的機會。
立即加入《TVBS娛樂頭條》LINE官方帳號，給你滿出來的八卦和娛樂大小事！