F1中國站麥拉倫車隊再度拿下分站冠軍，「皮鴨」皮亞斯特里（Oscar Piastri） 奪下個人第三座F1分站冠軍，他的隊友諾里斯（Lando Norris）表現依舊亮眼，首站澳洲站奪冠後這站則排名第二，然而幾家歡樂幾家愁，有三名車手因車輛不符合規定被取消資格，其中法拉利車隊二名車手漢米爾與查爾斯都入列。
這場比賽從開場就被麥拉倫隊控制局勢，在排位賽取得第一與第三的皮鴨跟諾里斯透過配合在開賽後就把卡在中間的羅素（George Russell）逼退至第三位，此後便一路與後方對手拉開距離，第一的皮鴨在最後甚至領先第二名的諾里斯接近10秒的距離，兩輛麥拉倫賽車也創下中國站最快賽車紀錄。皮鴨對硬胎表示滿意:「這是一個令人難以置信的周末，我們的賽車非常棒，輪胎的表現如此不同。感覺這就是我上週應得的成績。」
然而這場比賽有三輛賽車因不符合比賽資格成績遭到取消，其中法拉利損失最重，本賽季轉隊的「爵士」漢米爾頓（Lewis Hamilton）在取得衝刺賽冠軍後，大獎賽與隊友「樂樂」查爾斯（Charles Leclerc）分別取得第6與第5。然而基於FIA 技術規則，爵士的賽車車輛底板厚度不符合要求，樂樂與Alpine車隊的加斯利（Pierre Gasly）的車輛皆是因車重過輕未達規定遭到取消，對此法拉利在聲明中表示，「他們無意獲取任何優勢」，並且樂樂的車胎在執行一次進站戰術後磨損嚴重讓車重不足，車隊將從此吸取教訓。
另一個爭議與台灣粉絲熟悉的角田裕毅（YukiTsunoda）有關，角田賽季開始表現火燙，不只在澳洲站資格賽帶領小牛車隊（RB F1）殺進第5，中國站資格賽第9，衝刺賽更是取得第6，目前排名13，與之相比的是紅牛車隊的「超商」羅森（Liam Lawson）目前排名17，由於上賽季佩雷茲（Sergio Pérez）離開紅牛後粉絲都希望角田能夠獲得肯定進到主隊，最後羅森成為紅牛車手後兩人的成績就被粉絲放大檢視，甚至在網上傳出角田將會在日本站取代羅森成為紅牛隊車手，車隊老闆霍納(Christian Horner)表示：「比賽剛結束，我們有兩場比賽可以分析，羅森還年輕我們會盡最大努力照顧他」。
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