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PGO TIGRA 200 試駕 雙凸猛虎跑格再現!

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更新於 2019年09月03日15:57 • 發布於 2019年08月28日01:31 • RICK

PGO 摩特動力以十年磨一劍姿態,正式帶來 TIGRA 彪虎家族的最新成員 TIGRA 200,以旅跑造型作為車體設計,全車主要燈係均為 LED 照明,加上全新 DOHC 單缸雙凸輪軸水冷引擎能榨出 19.7ps 最大馬力,成為 PGO 首款跨足 DOHC 缸頭之量產車款。同時為了讓穩定性更優異,前輪制動直接配備輻射固定對四卡鉗與 BOSCH 10 ABS 防鎖死煞車系統,後懸吊系統還用上全新的多連桿單槍側置懸吊組,眾多重點元素打造 TIGRA 200 全新樣貌,成為車友熱門運動旅跑新選。

PGO TIGRA 200 在今年的六月中旬正式發表,PGO 將 TIGRA 200 設定為旅跑車款,以彌補旗下車款系列的差距。TIGRA 200 除了剛剛提到這些特色之外,車身也有許多設計理念的改變,像是全新的懸浮式車尾造型,利用單槍側置多連桿懸吊讓車尾看起來更簡潔更洗鍊,同時導入時下年輕族群喜愛之分離式扶手,還有針對旅跑風格而生之坐墊樣式。TIGRA 彪虎 200 當然也有配備 PGO 主打的 Stop & GO 引擎怠速啟停系統,可在停紅燈時降低燃油消耗,同時儀錶板更使用彩色 LED 轉速錶 + 全液晶顯示,眾多高端配備一次下放 TIGRA 彪虎 200,本次除了車輛介紹與試駕之外,還有 0-80km/h 與 0-100km/h 測試,看完也別忘了參加回文抽獎活動喔!

PGO 摩特動力 TIGRA 200 規格表排氣量:198.8c.c.

引擎形式:四行程 DOHC 雙凸輪軸單缸四汽門水冷引擎

壓縮比:10.8 : 1

最大馬力:19.7ps/ 8,500rpm

最大扭力:17.5Nm / 7,500rpm

變速方式:CVT無段變速系統,乾式離合器。

啟動方式:僅電啟動

油箱容量:8L,使用 95 以上無鉛汽油。

煞車系統:前對向四活塞輻射固定式卡鉗,搭配 267mm 固定碟盤。

後對向雙活塞固定卡鉗,搭配 245mm 固定碟盤。

前後均有 BOSCH 10 ABS 防鎖死煞車系統保護。

懸吊系統:前 33mm 潛望式正立前叉。

後單槍側置水平六連桿懸吊系統。

輪胎規格:前輪:120/70-13。

後輪:140/70-13。

長度/寬度/高度/空重:2000mm/745mm/1100mm/156kg

電瓶型式:12V 免保養(免加水)電池 ( TTZ10S )。

一、外觀與功能

左側

右側

車頭

車尾

PGO 這次以全新面貌打造 TIGRA 200 之外型設計,首先使用 PGO 摩特動力好久不見的旅跑車型作為車體設計理念,因此車輛可以看到較長的車身比例,以及新式大燈造型,前後輪也改用 13 吋輪組,加上懸浮式車尾設計,車身造型從側面看起來非常有大型速可達的運動風格,尤其是右側車身能看到水平多連桿懸吊。

比例側面

比例正面

車輛大小與騎士比例比較,圖中騎士身高為 173cm / 70kg,以 TIGRA 200 官方標記之坐墊高度為 785mm 來說,車身收線還算朝內,雙腳要平踩也不會太困難,而腳踏區域高度也比較高一些,坐墊與把手位置相對也比較小,身體會比較挺之姿勢騎乘,因此騎乘三角會稍稍感到有些困惑,不過騎上路久些時間,就能習慣這個騎乘姿勢。

車身設計

車頭造型

前小盾牌

燈組

LED大燈

方向燈

側面設計

TIGRA 200 彪虎使用全新的車頭理念,現有 TIGRA 150 是從 125 車系延伸而來,但 TIGRA 200 則是完全從頭打造,首先就是大燈從把手移動至車頭,並且前端大面積水冷排也改至前輪後方,如同大部分的大型水冷速可達,車頭燈組配有兩端日行燈條,大燈為上下燈設計,近登在上遠燈在下,一旁兩側是方向燈組,而剛剛所有提到的燈組均為 LED 款式,車頭兩側也還有獨特線條,有點像是老虎兩側之輪廓。

大燈關閉

近燈

遠燈

大燈照射角度實際拍攝,亮度透過相機設定,調整至與最接近人眼現場觀看的亮度來做比較;因為 TIGRA 200 使用全 LED 大燈設計,所以在燈型與廣度部分有著不錯表現,近燈屬於非常適合都會型走的廣直設定,遠燈則是基於近燈再往上疊加,遠燈能一路直打到路底貨車,有趣的是 PGO 有搭配怠速啟停系統的車輛都會特別設有大燈控制器,因此可以發現遠燈亮起時,近燈會些微變暗,這並不是電不夠用喔,而是 PGO 為了確保燈具壽命的控制效果。

騎士視角

後照鏡

鏡殼

左把手

左前

儀錶板

開啟

把手座

右把手

騎士視角表現方面,TIGRA 200 使用類似旅跑風格的裸把設計,儀錶板放置於車殼內,把手整體角度稍微偏後偏高,後照鏡為 TIGRA 車系常見的多邊型單球台調整款式,左邊開關為燈具切換/方向燈與喇叭按鈕,前端有扳機式超車燈,儀錶板全液晶顯示加上彩色轉速錶設計,這種概念在 ALPHAMAX 125 上也曾看見,把手座也有印上 PGO 廠徽,右邊把手則是有著引擎運轉/熄火開關、警示燈開關電啟動按鈕,沒錯,TIGRA 200 標配警示燈!實在是太棒了啊!

總里程

趟里程

機油

電壓

怠速值

油門%

IGT

引擎溫

錯誤碼

秒設定

儀錶板使用對稱設計的全液晶顯示,上方轉速錶以彩色 LED 為主,下方時速錶大面積提示車速,兩旁則是水溫與油量錶,下方還有行車電腦、里程、時間以及電壓,再進一步則是能設定時間之外,還有自我檢測功能,可以看到 ECU 當下的錯誤碼,也能檢測看看 ISC 怠速馬達與 TPS 節流閥開度等資訊。…繼續閱讀

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