換季跟翻書一樣快 日本阿爾卑斯山脈
**景色從漫山紅葉一路轉成白雪皚皚的高山，一天之內，我們從山下體驗6種交通工具，一日感受秋與冬、兩個不同季節。
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自古以來被日本人視為三大靈山的立山、富士山及白山，過去鮮少人跡，僅有修行者到此。隨著登山風氣盛行，以及立山黑部阿爾卑斯山脈路線中各觀光設施的逐步完善，現在一般遊客也能很輕鬆地從海拔475公尺的「立山站」，一路換搭登山纜車、高原巴士，抵達2,450公尺的「室堂站」。
不過為了保護「中部山岳國家公園」的動植物生態，立山黑部阿爾卑斯山脈路線全線禁止私人汽車進入，遊客必須換乘6段交通工具，幾乎全是低污染的電力車。我們從長野縣「扇澤站」進入，第一個搭乘的是行駛於扇澤站與「黑部水庫」之間的「關電隧道無軌電車」，16分鐘路程幾乎都在隧道內，途中還會經過當年施工十分艱難的岩石破碎帶。
出站後、步行至隧道口，眼前豁然開朗，巧遇黑部水庫正在放水，磅礡水勢激起水花，與陽光交織出絢麗彩虹。體力不錯者，不妨爬上200多個階梯到上方觀景台欣賞，我則選擇走過壩頂、到對岸，因為此時楓景正美，搭船遊湖最適合，相較水庫洩洪氣勢，水壩另一邊是黃綠紅的湖光山色，顯得恬靜舒適。
回到岸上，繼續換搭一段「黑部登山纜車」，這可是日本唯一所有線路都地下化的登山纜車，主要是為了保護自然景觀和防止雪崩；接著再換乘日本最長、全程1.7公里無支柱的「空中纜車」，此時已來到海拔2,300多公尺的「大觀峰」，一覽無遺的觀景平台，是欣賞黑部湖，並與赤澤岳、鳴澤岳群峰拍照的最佳地點。
接著換搭第五種交通工具「立山隧道無軌電車」，3公里多的隧道穿過立山下方，由於是電動車，隧道裡沒有廢氣。抵達另一端的「室堂」站時、已過中午，建議可在此享用午餐。餐後再到附近景點走走，最高處室堂周邊有多條散步路線，銀白世界裡，路面多已結冰，得小心步行，來到立山火口湖的「御庫裡池」，湖面平靜如鏡，遠處冒著白煙的正是「地獄谷」，美景當前卻得留心下山時間。
若不走回頭路，還得再搭50分鐘的「立山高原巴士」，此時我又從冬季返回到秋天，最後在「美女平」換乘7分鐘的「立山登山纜車」下山，最終抵達富山縣的「立山」車站，順利完成一日搭6種交通工具、感受2個季節的特殊旅遊經驗。
立山黑部阿爾卑斯山脈路線
位置：日本富山縣中新川郡立山町芦峅寺Buna坂外11國有林
電話：＋81-76-4322819（立山黑部觀光）
說明：2018年「立山黑部阿爾卑斯山脈路線」營運至11月30日，預計2019年4月中大雪谷開山。車票依起迄站不同，價格不一，若想要體驗全程，不妨安排A點進、B點出。以「扇澤」至「立山車站」為例，票價為大人8,290日圓（約NT$2,282）、小孩4,150日圓（約NT$1,142）。當日乘車券限當天購買。該路線也提供付費的「行李運送服務」，詳細旅遊資訊可上中文官網查詢。黑部湖遊覽船Garube
搭乘地點：從「黑部登山纜車站」步行約5分鐘可至售票處
電話：＋81-261-220804（Kuroyon總合預約中心）
時間：每年6月1日～11月10日運行，船程約 30分鐘
船票：大人1,080日圓（約NT$297）、兒童540日圓（約NT$149）
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