高市府與議會合力爭取南星計畫 新建高雄第二國際機場
高雄市議會議員質詢提到高雄第二國際機場選址南星計畫的可行性，陳其邁答詢時進一步說明，新建國際機場雙跑道24小時起降約需1100-1200公頃，包含機場服務設施在內，目前大林蒲遷村的新材料循環園區土地約300公頃，加上南星計畫約300公頃，總面積仍無法滿足機場用地需求，再加上該區前端靠近第六、第七貨櫃碼頭，其起重設備可能影響飛機起降安全，且飛機起降噪音也會影響到林園區居民，土地需求需往外擴張填海。
陳其邁接續表示，填海及興建機場所需時間估計15-20年，同時也需搭配小港機場轉型，他認為從南部整體發展角度來看，現在正是規劃新建24小時起降的大型國際機場的適當時機，市府和議會立場是一致的，另為解決機場對外道路交通問題，也已做過捷運紅線延伸至鳳鼻頭站(RL3)可行性評估，會與議會一起努力爭取中央的支持。
議員以日本品川、大阪、東京等車站為例，建議高雄車站規劃發展方向，陳其邁以鳳山車站為例，他表示，由市府配合做整體開發，整個車站規劃時應納入城市發展的階段性考量，並思考高雄車站將如何重新成為都市核心，除了商業活動的部分，也希望公共服務部門能進駐到車站，由公部門帶動私部門的發展是一個可以考慮的方向，他肯定高雄車站未來發展非常有潛力，也考驗中央地方合作的默契，他會努力推動高雄車站的發展。
有關議員關心中崙社區未來發展規劃，陳其邁指出，目前捷運黃線已動工，尤其黃線經過的中崙社區，除了加速都更計畫的進行，也配合高雄城市發展、產業需求以及未來大林蒲遷村計畫位於中崙社區鄰近區域，預期將有大量人口進駐，其原農業區勢必也要同步來做配套規劃，考量鳳山整體發展，他認為中崙地區應加速來發展，加上地理位置優勢，未來發展指日可待。
有關北高雄日照中心的興建，陳其邁表示，會將北高雄人口結構納入考量，以此作為住宿型機構、日照中心或關懷據點規劃，在爭取中央支持補助預算時才會到位，他說，市府在建置長照據點的部分，非常仰賴中央補助，希望中央能考量高雄人口結構，給予高雄更大的支持。此外，在北高雄的活動推廣方面，陳其邁指出，各區公所在舉辦地方活動時，皆有不同的創意發想，如田寮的月世界在景觀上非常具特色，且北高雄在地理上距離台南相當近，在串聯黃金海岸到茄萣，經過阿蓮、田寮，同時也可串聯旗山、大崗山景點，他請民政局研議相關規畫結合地方特色來做觀光行銷。
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