航空業6月、Q2及H1營收交出亮眼成績，Q3客貨旺季來臨有利業績攀升

【財訊快報／記者劉居全報導】受惠客運票價維持高檔，加上AI、電商帶動貨運需求，四家航空業者6月、第二季及上半年營收都交出漂亮成績；隨著第三季客運、貨運旺季來臨，航空業者對於第三季也持正面看法，在客運及貨運續加持下，第三季業績有機會攀升。長榮航空(2618)6月合併營收194.19億元，年增率為10.11%，其中客運營收達128.96億元，年增率1.54%；貨運營收達44.88億元，年增50.93%，累計今年上半年合併營收1,072.89億，較去年同期成長15.32%，創下歷年來單月合併營收、單季合併營收及上半年合併營收的新高。
長榮航空日前榮獲美國著名旅遊雜誌Travel+Leisure肯定，蟬聯2024全球最佳國際線航空公司(World’s Best International Airlines)第10名，再次彰顯長榮航空的服務品質深受全球旅客青睞。
長榮航空表示，長榮航空去年載客人數超過1,120萬人次，除與世界眾多知名品牌合作，提供舒適的機上服務外，也將持續引進新機以及規劃於波音787-9配置豪華經濟艙，為旅客帶來嶄新的飛行體驗。
華航(2610)集團6月合併營業收入為175.64億元，月增9.08%，其中受惠旅運市場需求轉強，6月客運收入為113.41億元，月增16.02%。累計上半年合併營收約988.81億元，年增10.01%，也寫下同期最高。
華航在端午連假的挹注下，6月客運收入繳出好成績，為今年第五度登上百億，北美地區旅運人次較前月顯著增長，平均載客近九成為客收主力，東南亞部分峇里島、檳城以及獨家飛航的帛琉航線載客表現也相當亮眼，為整體收入帶來助益。展望7-8月旺季，暑假期間搭機需求旺盛，全線訂位率超過八成，日韓及泰國航線最受旅客青睞。延續觀光旅遊消費力道增強，華航看好下半年的客運需求持續穩健。
在北美與歐洲航網的布局上，華航自7月14日起，華航將開通台北-西雅圖直飛航線，每周提供五個往返班次，成為美洲航網的第六個直飛航點。
6月貨運營收為50.24億元，較去年同期增加7.44億元，增幅17.38%，航空貨運市場需求持續熱絡，除電商與受AI帶動的半導體機台、伺服器等固有貨源外，季節性水果、急件高價貨源亦多有挹注，使6月單位收益續創本年度以來最高，貨收維持高檔，整體表現相較去年同期有相當成長。下半年AI議題可望持續發酵，並帶動相關手機及PC換機潮，市場艙位需求預期持續強勁。華航將持續充分利用客貨機運能，加強爭攬高價包艙及臨時加包機貨源，拉抬運價力道以擴大營收及獲利。
台灣虎航-創(6757)2024年6月單月營收14.2億元，較去年同期增加3.3億元，創歷史單月次高(最高為今年2月)。去(2023)年同期因受限各國外機場人力及設備不足，班次量較少，現隨營運逐漸恢復，6月航班數較同期增加36%；累計前半年航班增幅約50%，營收82.14億元，年增50%，創歷史新高。
隨已開賣冬季航班，展望今年與明年旅遊續強，台灣虎航持續優化航網，拓展直飛日韓二、三線航點並持續增班，暑假期間開航台中-東京成田、台中-名古屋及台中-釜山3條新航線，滿足中臺灣地區的旅客及暑假旅遊需求。
星宇航空(2646)2024年6月營收及客貨運營收同步寫下歷史新高紀錄，6月營收為30.77億元，月增率18%，年增率44%。累計上半年營收為163.33億元，年增率65%。其中，6月客運營收26.69億元，月增20%，年增42%，主要係因市場旅運需求轉強，載運人數突破新高。而貨運營收為2.50億元，月增3%，年增96%，受惠半導體機器設備、電商等產品出貨需求旺盛，使運價有撐，後市仍有看漲空間。
星宇航空預計7月引進第五架A330neo新機，屆時整體機隊規模達23架航機。同時積極開闢新航點及增班以迎接7、8月暑假旺季，其中台北-富國島航線已於7月1日開航，緊接著台北-香港航線也將於7月16日投入營運。
此外，星宇航空看好台幣對日圓持續走強帶動觀光熱潮，現大阪航線每日兩班其中一班以A350-900營運，並提供頭等艙服務，而沖繩航線自7月下旬開始，因應旺季需求，部份日期放大以A330neo廣體客機執飛。另針對熱門航點，曼谷自7月起亦放大部份航班機型，富國島則規劃自9月起以A330neo提供服務。整體暑期訂位量優於預期，預估下半年客運業績將持續穩健成長。