3年200億推TPASS！公共運輸僅增0.9個百分點 自小客車創新高
行政院於2023年7月1日起實施「TPASS通勤月票」，近3年編列200億元，希望以優惠方式吸引民眾搭乘大眾運輸工具。不過交通部今（20）日公布「2024年民眾日常使用運具狀況調查」，報告中顯示，2024年公共運輸市占率15.2%，較2022年增0.9個百分點，而自小客車的市占率則增1.6個百分點至26.6%，創下歷次調查中新高。對此，交通部表示，因疫情期間民眾多以小客車、機車外出，因此需要一段時間才能改變運具使用行為。
根據交通部最新「民眾日常使用運具狀況調查」，結果顯示2024年我國民眾外出目的以「通勤」為主，占44.9%；其次為「購物」占17.1%、「家庭及個人活動」占16.8%、「休閒」占11.9%、「公（商）務」占4.7%及「通學」占4.5%，其中「休閒」目的占比受調查期間接連颱風影響，較2022年減少1.1個百分點。
2024年公共運輸市占率15.2%，即民眾使用各種運具每百次中，約有15.2次為公共運輸，較2022年增0.9個百分點，但尚未達到2020年疫情前的16.0%水準。包含捷運、台鐵、高鐵之軌道運輸市占率6.6%，較2022年增1.1個百分點，首度超越汽車客運市占率6.0%。
而2024年非機動運具市占率12.8%及私人機動運具市占率72.0%，分別較2022年減0.6個及0.3個百分點。其中機車市占率43.7%最高，較2022年減2.1個百分點；自小客車市占率26.6%，則增1.6個百分點。
交通部統計處長陳惠欣指出，此調查為每2年一次，2022年疫情期間衝擊大，多數民眾購買私人運具包括汽車，雖然疫後復甦加上政府推動「TPASS」等公共運輸政策，但民眾疫情期間購買的車子還很新，因此仍會使用，兩股力量拉鋸下，還需要一段時間才會改變使用私人運具行為。
此外，各縣市根據統計，台北市公共運輸市占率38.3%、基隆市33.4%、新北市29.0%、桃園市12.9%及高雄市10.2%，其餘縣市皆未及10%；另彰化縣、南投縣受私人機動運輸工具使用次數增幅較大影響，公共運輸市占率相對較低。