中國削價競爭太超過，習近平下令要管

中國政府要靠內需消費提振國家經濟，還要帶動價值鏈升級，生產高品質商品，讓消費經濟再上層樓。但現在結果恰恰相反，中國人要不是不消費，要不就是買最便宜的東西，這種內捲競爭會拖垮產業，中國政府看不下去，準備整頓無序低價競爭。

中國經濟仍陷於長期低迷，通貨緊縮壓力持續。為了刺激需求，中國政府推出一些以消費者為中心的措施，例如小家電補貼，但這還不夠，企業仍大幅降價以提振銷量。專家擔憂，低價戰將加劇通貨緊縮的惡性循環，壓低工資，並威脅到更廣泛的經濟穩定，更遑論產業升級的宏大目標。

中國媒體社論抨擊這種內捲式競爭，直指太陽能電池產業。多年來，中國一直大量供應太陽能電池，導致價格低廉，歐洲人甚至用它們做花園圍欄。

最為人所知的削價競爭就是汽車。高盛研究報告表示，北京和上海客戶如共同基金、私募股權基金、銀行和保險公司的資產管理公司，都非常擔憂汽車產業價格戰的影響。

汽車業價格戰是由過多企業供應過剩和過度投資造成，正常來說，支撐不住價格戰的小企業會退出市場，但因政府或私人市場持續提供融資，延後市場整合時間，使苦苦掙扎的企業繼續生產，專家預期價格戰可能會持續數年。高盛報告也擔心電子商務巨頭美團和京東競爭加劇，因以低價策略聞名的京東正在進軍食品配送業務。

社論批評這種惡性競爭威脅國內產業生態系統，低價戰會損害創新、降低效率，並阻礙產業升級和產品品質提升。中國國家主席習近平也在中央財經委員會會議敦促，中國需要「依法規範企業無序低價競爭，引導企業提高產品質量，推動落後產能有序退出」。中國政府尚未公布如何應對過度競爭細節，措施幾個月內會公布。

中國媒體訪問44 歲的河北中精鋼筋連接件製造公司老闆，鋼鐵業低階產品需求疲軟，庫存壓力巨大，一些廠商以成本價甚至虧本銷售，低價戰已相當殘酷。

他直言，造成這種現象的原因是，產業參與者缺乏技術創新和研發能力差，只能打價格戰。同樣現象也出現在中國教育訓練市場。江蘇明思教育總經理表示業務所受競爭壓力之激烈，是十多年來前所未見。

不只是產業缺乏創新能力，國內消費低迷與關稅壓力，企業生存不易，大環境逼他們只能這樣做。他說「很多顧客完全避免消費，花錢的人只找最便宜的選擇，每個人都需要謀生，低價是吸引顧客的唯一途徑」。

(首圖來源：Flickr/David Leo Veksler CC BY 2.0)

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