普通測試不夠？BMW在i4正式發表前釋出甩尾片段！

Written by: 人車事小編

受因於市場的潮流趨勢改變、或法規的日趨嚴苛，各家車廠都搶著透過各項管道正式對外宣布各自的產品、產線甚至是供應鏈的全面電氣化計畫，當然，在外界給人主流追求純內燃機與操控樂趣激情的BMW當然也無法在這股洪流中赦免，在i3X打頭陣後，也宣告會以日內瓦車展發表的i4 Concept為基礎，接續打造出即將在今年正式發表的純電跑房。

而在近日，為了加大上市前的暖身行銷力度，BMW直接了當以「直線加速測試對於品牌而言是不夠的」為主要標題，釋出了i4的量產測試車甩尾的片段，試圖在現今越發熱鬧的電動車市場中奪得一定程度的聲量。

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根據隨影片同步釋出的官方資訊中，BMW i4現正針對「操控」這項要點來進行最後的測試，目的是要確保純電動力的輸出可以與實際的駕馭體驗相匹配，來維繫其招牌的操駕樂趣，包括底盤構成、懸吊機構都因應了純電動力做出了相對應的調校。

為了對應i4 540hp最大馬力、百公里加速僅需4秒的出力，本車的懸吊系統為全新研發的型號，搭配名為ARB的控制系統，以實踐完善抑制側傾的架構，並減少，同時保有優異的制動力表現；而在其他參數部分，除了動力有著不俗的表現，i4也歸因於重新設計的架構，得以容納更大的電池模組，並且在WLTP測試下，擁有600km的續航里程。

看來，BMW想透過i4這款純電跑房，來藉此證明即使品牌已經邁入電氣化時代，旗下產品還是保有以往為人崇尚的駕控特質，不論如何，這波行銷操作算是在電動車市場中相當特別的宣傳方式，至於真實性如何，則得待i4的正式面世，才能一探究竟了。