〔記者李容萍／桃園報導〕石門水庫明年將滿60歲，平時提供新北、桃園與新竹用水，為北部重要水庫，面臨現今極端氣候帶來的洪水與旱災，特別是2004年艾利颱風重創水庫，使桃園18天無水可用，經濟部水利署為不讓慘痛經驗重演，除加大清淤力道並確保庫容，並於2017起施作「阿姆坪防淤隧道」，經歷近2000天工期終於完工，今日舉辦竣工典禮，未來每年約可增加64萬噸清淤量，讓石門水庫回春延壽。出席竣工典禮的總統蔡英文表示，阿姆坪防淤隧道完工後將帶來重大效益，也為台灣水利建設寫下重要一頁。
包括蔡英文總統、行政院長陳建仁、副院長鄭文燦、經濟部長王美花、桃園市長張善政、立委趙正宇、呂玉玲、黃世杰、陳瑩等人均出席竣工典禮的剪彩，感謝參與此工程的所有團隊人員，並視察防淤隧道出口的弧形閘門、沖淤池。
水利署長賴建信簡報表示，2004年艾利颱風重創石門水庫，當時水庫變成大渾水潭，無法發電(漂流木卡住機組)、無法排砂也無法供水，桃園大停水18天，當時緊急施作「大小黑龍」輸水管路，但也只是暫時解方，整理治理才是重生之路。2006年行政院通過石門水庫整治特別條例，內容包括上游集水區保育、緊急供水改善及穩定供水設施改善等，接續完成分層取水工、中庄調整池等工程。
賴說，為完善石門水庫防淤功能，水利署規劃阿姆坪防淤隧道工程，從水庫上游建置長約3702公尺隧道，水庫淤泥可從上游抽泥船抽運，運送淤泥不需卡車，可於水庫中、上游段自動抽出，並藉隧道輸泥管將淤泥送至沖淤池，預計每年可增加64萬噸清淤量；還首創淤泥篩分場，提供粗粒料給營建工程再利用，每年可增加3000萬元收入；減少泥沙清除成本部分，1年可省約1.6億元；颱洪期間可藉由水力將淤砂排至河道下游補充砂源(還砂於河)，減少車輛運輸淤泥的成本，遇連續枯旱期，清淤車還可藉隧道通行加速清淤，減少對周邊交通衝擊與對民生影響，是國內首創三用型隧道。
蔡英文致詞表示，國家每個大型建設都需要有遠見和執行力的團隊，合作無間、全力以赴，才能看到今天的成果，2006年她是行政院副院長，當時的閣揆就是前院長蘇貞昌，蘇貞昌認為北部地區供水要穩定，石門水庫非常關鍵，因此投入預算進行相關工程，一定要把石門水庫整治好；民進黨執政後，此計畫納入前瞻基礎建設計畫，隧道完工可強化水利排砂的能量，再搭配陸挖、抽泥等措施，不僅提升石門水庫清淤效率，更強化營運安全和延長水庫壽命，對於穩定北部地區供水，將帶來重大效益，也為台灣水利建設寫下重要一頁，她要感謝水利人的辛勞和努力。
蔡英文說，「天助自助者」，這兩天盼來春雨，雖還沒脫離旱象，但稍微可以解渴，面對極端氣候的挑戰，政府一直在預做準備，去年8月提前啟動防旱節水的措施，包括伏流水的增加啟用，增加抗旱水井、加快再生水廠的速度和量能，並預先進行區域用水的相互調度支援，「若不是這樣，現在可能有好幾個水庫已經空了」。
陳建仁也說，中央超前部署推動前瞻基礎建設，若沒這些建設，今年旱災恐比2年前百年大旱更嚴重，以石門水庫為例，原僅清淤75萬噸，去年清到440萬噸，增加約6倍，如今出淤量大於進淤量，水庫逐漸加強庫容，確保新北、桃園與新竹的用水。他感謝林全、賴清德、蘇貞昌3位前行政院長一棒接一棒的努力，並讚嘆「工程令人震撼！」
王美花提到，石門水庫為北部最重要水庫，對民生、農業與產業都非常重要，台灣面臨大旱與防汛挑戰，水利整備工作是重要關鍵，現況無法蓋新水庫，凸顯水庫清淤重要性，台灣大型水庫中，曾文、南化水庫防淤都已做好，白河水庫年底也將完成。未來隨大嵙崁計畫推動，將持續優化石門水庫環境與供水，讓河道與整體環境獲更好改善。
張善政則說，桃園近年人口增加，用水需求隨之攀升，阿姆坪防淤隧道竣工對桃園的民生、產業及農業用水的供應，是非常重要的保障和福音。過去因極端氣候、颱風帶來泥沙、集水區水土保持欠佳等因素造成淤積，讓水庫使用壽命與當初設計時的預估有落差，水庫延壽更顯重要。
