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汽車

豐田小休旅連番降價!買小改款CC值得?還是入手YC才划算?

8891汽車交易網

更新於 10月17日00:00 • 發布於 10月17日00:00 • 8891汽車

豐田Corolla Cross才以降價增配備的小改款車型開賣,同門Yaris Cross就降價,一場「兄弟廝殺」,是便宜的YC划算?還是強化戰力的CC更值得入手?

同屬小型SUV級距的「跨界神車」Toyota Corolla Cross,和體型略小一些的「跨界鴨」Yaris Cross,分別是台灣目前最暢銷的兩款國產車。其中,前者在小改更新後配備升級還降價,跨界鴨隨後也藉年式更新調整定價來避免價格帶重疊、強化產品區隔,到底買誰划算?

小改款Corolla Cross提供「3款汽油+4款油電」共7車型陣容,價格帶跨距將近20萬,全都鎖定百萬內市場;新年式Yaris Cross針對頂規潮玩版,從82萬調降2.5萬至79.5萬,其餘車型則同步降價1.5萬,進而讓入門款打上「6字頭」,成為台灣70萬內市場上,唯一的國產SUV。

外觀設計上,Yaris Cross造型更加有稜有角,整體視覺感也較為銳利且立體,也因為相似的外型風格,而得到「小RAV4」的暱稱。Corolla Cross則針對一般車型換上具蜂巢網格氣壩的新保桿,成為小改款的識別特徵,其餘造型變化幅度不大,若覺得外型太保守,車系也仍提供運動風扮相的GR Sport車型可做選擇。

Corolla Cross小改後仍大致維持既有格局,基本設計不分車型相當一致,即便在GR Sport車型上,也僅透過引擎啟動鍵和專屬座椅做識別;Yaris Cross則運用立體、多層次的內裝飾板設計,讓車室看起來更有個性。雙雙都藉水平造型讓座艙看起來更開闊。

兩車系都有6種車色選擇,大多數為主流市場接受度高的灰階色系,當中除了各自的藍色色澤有別外,其餘5款車色都是相同的。當中Corolla Cross推薦雪貂白,是路上能見度高也很受喜愛的色款;Yaris Cross則推薦極光銀,既不覺乖張,亦不落俗套。順帶一提,Corolla Cross在純黑色調外,另有紅色內裝風格可選。

小改款Corolla Cross在台提供兩種動力配置,1.8升NA四缸的「汽油款」持續供應,另有1.8升四缸Hybrid的「油電款」可選,其中後者在小改後以鋰電池取代原鎳氫電池,重量更輕且充、放電效率更高。Yaris Cross則採單一配置設定,全車系清一色以106hp的1.5升NA四缸來驅動。

由於同屬1.2~1.8升排氣量級距,兩車系有著相同的稅金負擔。雖說「跨界鴨」僅有百匹出頭的輸出,但平均能耗比起同樣採純燃油動力的「汽油CC」更優異,不過若真要比省油,依然以Corolla Cross油電款最為出色,各車型能繳出23.1~23.5km/L的油耗表現。

作為Corolla Cross的小改亮點,全車系以電子手煞車取代原足踏式設計,並針對部分較高階的車型導入12.3吋數位儀錶和新款燈組造型。此外,相較於Yaris Cross,車系不僅多了油電動力可選,也標配車道維持輔助,並於部分高規等級搭載360環景,這些都是對手「跨界鴨」所無福享受的。

Yaris Cross雖然定位較低階,但車系配備亮點也不在少數,LED頭燈和TSS駕駛輔助系統,在跨界鴨全車系各車型都是標準配備,觸控中控螢幕也同Corolla Cross為9吋尺碼,甚在不到80萬的頂規款上,便標配了感應式電動尾門。

將兩車重點配備直接對比,定位高階一點的Corolla Cross,不意外地在配備項目也更多一些;然而,由於許多項目僅標配於較高階的車型上,使得較入門的版本,配備可能反而不若頂規Yaris Cross豐富。不過論及安全輔助,Corolla Cross多標配了Level 2駕駛輔助功能、更多的氣囊,高階款另搭載360環景顯影,表現更勝跨界壓一籌。

以5年/10萬km的用車標準來計算兩車基礎成本,由於兩車系各車型排氣量均落在同一級距,有著相同的應繳稅額,因此養護費用的決定性關鍵就落在油耗上。Yaris Cross油耗相較於同樣純燃油的「CC汽油款」更省,估算後年均花費大概可壓在5萬內;不過節能掛帥的「油電CC」,每年平均基本開銷估計甚至有可能不到4萬元。

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Corolla Cross透過小改款,帶來不少內外更新,足稱變化有感,不過配備升級同時,全車系調降售價更是讓人動心,尤其油電車型降幅較汽油款更是顯著,不僅減少了與頂規Yaris Cross的價差,也加大了直上油電款的吸引力,再考慮Hybrid車型本身的節能性與估算後的低成本,若評估後適合自身的用車習慣,Corolla Cross相當推薦選擇油電車型。

新年式Yaris Cross同樣祭出降價策略,雖說配備沒增加、降幅沒對手多,但仍透過價格劃分保持價格優勢,入門甚至下探國產同級無人能及的「6字頭」!的確,跨界鴨缺乏Level 2,輔助功能不若對手完備,然而若瞭解系統極限並搭配正確駕駛習慣,仍能提供相當程度的主動安全性,再總和定價、節能性與基礎成本,若空間大小並非需求,Yaris Cross倒也不失為值得納入考慮的選擇。

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留言 1

  • 俊卿
    好在哪裡 好在板金薄 省油沒力 後續保養比較重要
    10月20日13:58
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