台灣海運里程碑 高雄七櫃智慧碼頭正式啟用
台灣港務公司攜手長榮海運斥資新台幣300多億興建的「高雄港第七貨櫃中心」今天(14日)正式啟用。行政院副院長鄭文燦出席致詞時，也大讚高雄七櫃可同時停靠4艘全球最大的貨櫃船，還配備各項先進的智慧化及自動化系統，可望大幅提升貨櫃量，不僅是高雄港提升國際競爭力的重要關鍵，也是台灣海運的里程碑。
行政院在2019年4月核定總經費新台幣328億元的「高雄港第七貨櫃中心」計畫，預計在5年內，由政府出資203億、長榮海運負擔125億，打造5座水深18米的碼頭，可同時停靠4艘目前全世界最大的貨櫃船！
交通部長王國材14日出席高雄七櫃第一期啟用典禮時指出，S5-S3B等2.5座碼頭及面積達149公頃、相當於6座大安森林公園的後線貨櫃場先行啟用後，預計明年7月即可啟用第二期，屆時長榮海運年貨櫃裝卸量可望提升到450萬TEU，甚至上看650萬TEU！王國材說：『(原音)所以這個18米深的碼頭，是我們未來因應全球貨櫃輪大型化的一個很重要的建設，那後面有2.4萬TEU的貨櫃輪，總共可以停4艘，非常地壯觀。預期每年可以增加450萬TEU的貨櫃量，那另外，它事實上還有下一期，在明年5月會完工，所以在明年5座碼頭同時來服務，那我們也期待遠期目標可以達到每年650萬TEU！』
行政院副院長鄭文燦出席致詞時，也大讚高雄七櫃不僅可以提升高雄港的國際競爭力，也是台灣海運的里程碑。鄭文燦說：『(原音)所以一年450萬TEU，這個佔目前高雄港將近一半的運能，所以這個是高雄港國際競爭力翻轉提升一個非常大的關鍵，那同時也讓整個外港形成一個新的、具有更大運量、更便捷、更智慧、更綠色的一個港灣，所以今天真的是一個里程碑。明年5月第二期一定可以準時完工，屆時一定會導引整個台灣在未來的海運扮演一個樞紐的角色。』
台灣港務公司董事長李賢義指出，高雄七櫃配備24部橋式機，其中19部為全台首批遠端遙控無人橋式機，另外還有60部全自動化無人門式機，以及24道全台規模最大的貨櫃車智慧化通關閘口，成為亞太新一代智慧自動化貨櫃基地；興建過程還導入循環經濟與生態設計，榮獲今年公共工程金質獎的優等殊榮。