新世代 SUV 車款受惠於造車技術的精進，開始洗刷過去操控不佳、油耗較差的印象，滿足家庭消費者代步與出遊兼顧的用車需求。對於考慮入手一輛新車的消費者來說，在主流國產休旅車當中，NISSAN X-TRAIL 向來是市場上相當熱門的選項之一。
以 NISSAN 於今年推出的全新世代 X-TRAIL 來說，輕油電技術與車輛本身原有的 12V 電源相互搭配，協助引擎啟動並降低引擎除了推動輪胎之外的消耗；引擎採用與 e-POWER 相同的 KR15DDT，具備 VC-Turbo 可變壓縮比技術，可爆發出 204hp/30.6kgm 最大輸出，創造輕鬆寫意的加速感受；此外，經能源局實測，給出了超越同級車款 16 KM/L 的平均油耗表現！
如此跨時代的動力系統當然也配上了品牌全新 UK33 CVT 變速箱，使用鋼製鏈條式設計可負荷更大的扭力傳遞，雖然成本提升，整體CVT變速箱妥善率也可隨之提升，並且在內部採用電子加上機械式油泵，相較於前代車型，該變速系統有著更好的耐用性；摩擦力減少了 32%，帶來更省油的優勢；同時更將變速比優化了 17%，除了提供更順暢的加速外，更讓行駛的過程更為寧靜。
那麼它驅動走行的動力又是如何？NISSAN X-TRAIL 輕油電靜止起步輕快順暢，踩下油門的加速反應不會有渦輪暴衝感，應付爬坡超車並不是問題，在酬載物品或是應付台灣多爬坡地形的條件下開起來也絲毫不感費力；行駛中產生的多餘能量回收至鋰電池中，締造出同級比較中最佳的 16 KM/L 的平均油耗表現！引擎在怠速時的肅靜性超乎預期地好，完全無須擔心。
CVT 無段變速箱使得扭力表現比過往世代車型更優秀，在平順無頓挫的提速過程中，渦輪遲滯也被抑制的十分良善；另透過模擬八速的換檔機制搭配換檔撥片的正確使用，亦可藉由提升轉速獲取更優異的加速表現。
車艙的隔音表現與引擎運轉精緻度同樣亮眼，幾乎感受不到運轉的噪音與震動。由於新平台的應用以及優秀的車體剛性，對於 SUV 過彎側傾抑制的相當不錯，方向盤轉動的力度適中，使得車輛擁有不錯的掌控性，駕馭起來對於路面的回饋扎實度相當足夠。整體來說，對應日常生活以及都會家庭所使用可說是相當足夠，絕對可以滿足大部分家庭取向的用路人，充足的配備使得性價比進一步提升！
