過去一年寫了不少關於充電的報導，持續都有收到一些商家來訊詢問充電樁架設，該怎麼裝？找誰裝？多少錢？管理和收費方式…等等。
其實充電樁從無到有的過程並不難，各種場域要變出充電車位所需要考慮的事項也差不多，幾個月前我們就在構思怎樣寫一篇懶人包幫助有興趣的老闆們，終於前二週問到一個剛完工的場域，環境美、氣氛佳，是位於南投日月潭的《喝喝茶》觀光園區，這裡剛裝好二支 TPC 與一支 Type 2 充電器，選用的是創玖科技開發的 InnoKloud 充電計費平台。
重點是，園區老闆根本沒開電動車，我心想這就是一個 100 分的案例，因為既然不是車主又主動要裝充電樁，背後肯定有一些精彩的故事，今天我們就一起聽聽看《喝喝茶》老闆想裝充電樁的心路歷程，也透過創玖科技的經驗分享，把場域升級充電設備從無到有的做法和規劃提供給所有業主做參考。
Step.1 - 環境評估
當廠商收到安裝申請，首先就會詢問電力和現場環境，包括商家用電狀態、地目類型、平常營業使用的電費成本等，就此評估場地是不是有足夠的電可以裝設充電樁，事先瞭解現場環境也比較好評估電纜要怎麼拉、充電樁的安裝方式等等。
建議商家老闆們，可以先把電費帳單準備起來，也把電箱、車位、現場環境都拍幾張照片，只要提供這些基本資料，廠商就可以很快評估出可能的做法與費用，再進入下一步場勘階段。
▲ 例如本案是要把充電樁設在超大的茶園停車場，這裡不愁沒空位，但問題是電要怎麼拉？所以廠商第一步就會確定場域的電箱在哪個位置，再從中找出一個最經濟又高效的配電方式。(案例提供 / 創玖科技)
Step.2 - 場勘規劃
場勘很關鍵，因為廠商到現場就是要評估從電箱拉電纜到充電樁車位，以及現場環境需要的施工方式。
充電樁建置成本有很大部分來自於電纜，如果電箱離車位近，用的電纜較少、成本就最低；若距離較遠，或者環境有需要整地埋管，這些條件都存在許多變數，廠商需要現場評估，然後再提交施工企劃給商家老闆參考。
一般來說，廠商會在場勘階段收取 3 千元左右的費用，如果日後有執行案子，這個錢就會從全部費用裡面扣除；若取消不做，場勘費用並不會退還，畢竟廠商出人出力出時間都是成本，這一點還請各位務必理解。
▲ 喝喝茶園區是開放式停車場，所以選用立柱來裝設充電樁，而立柱又需要水泥基座，下方也需要埋管拉線，這些都是現場探勘並與業主討論之後得來的施工方式。(案例提供 / 創玖科技)
Step.3 - 施工佈建
在搞定最關鍵的「電」和「線」並簽約之後，就可以準備進入施工環節，而這邊就簡單了， 因為這些訓練有素的充電廠商都身經百戰，無論戶外室內或各種奇形怪狀的場域都有豐富經驗。
過去我們常常看到很多超充都是沒幾天就瞬間蓋好對吧？超充都蓋那麼快了，小規模的這些目的地充電樁就更沒難度，通常從進場到完工，只需要一個工作天、甚至是半天。
就我們看到的例子，只要找上的是合格且有口碑的業者 (例如車廠的授權特約商)，看看人家的案例，查一下背景經歷，慎選之下的結果通常都很妥當的。
▲ 施工方式因地制宜，各種做法都有，基本上都難不倒專業廠商。例如本案就有打算擴充到八支充電樁，所以就增設一個分路開關，以後從這個電箱就可以快速維護保養，一次管理全部充電設備。(案例提供 / 創玖科技)
▲《喝喝茶》現場必須埋管，之後整片停車場還要做植栽，是比較搞剛，但很多場域都可以更簡化，廠商都會和業主一起溝通。(案例提供 / 創玖科技)
Step.4 - 上線營運
施工完成、通電啟用，這樣一個全新的充電設施就誕生啦！接下來，商家要做的事情就是讓這個充電服務被看見，然後盡可能地確保充電服務運作良好。
首先建議商家主動去充電地圖 APP 登錄回報充電樁資訊，例如 PlugShare 與 ChargeSmith，讓店裡的充電樁變成資料庫裡的一個地標，才能夠被去到附近的電動車主找到、增加車主主動上門的機率。
也推薦商家走訪各大電動車社群，散播一下設施有充電樁的訊息，甚至是給車主的專屬優惠，因為開電動車的人出門多半都會先探詢當地可以充電的好所在，例如民宿、例如餐廳、例如可以久留玩樂的觀光地標或停車場等，車主都是滿樂意接收到哪邊又多了可以充電的資訊的。
若是與車廠合作的充電點，例如特斯拉或保時捷，這些充電站點也可能被放到車廠官方的充電清單裡面，這樣又是多一個為商家宣傳的工具，有興趣的老闆們不妨主動向車廠或充電業者詢問合作管道！
▲ 目的地充電樁可以吸引電動車主上門，車主到場發現有電充，也會呷好道相報。(案例提供 / 創玖科技)
▲ 有些車廠正積極設置目的地充電站，設置後還會把商家放到官網上曝光，有興趣的老闆可以請廠商代為詢問看看，若成功合作上，就又多了一個曝光管道。(案例提供 / 創玖科技)
以上四個步驟就是為自己的商家升級成充電友善場域的流程，接下來再把老闆們會關心的幾個重點，額外拉出來說明。
該選哪種規格的充電器？
台灣有三種慢充規格：Tesla TPC、Type 2、J1772，各給不同廠牌電動車使用，但這三種規格的電動車數量差距滿大的，如果只能安裝一個充電器，那建議就從 Tesla TPC 開始，直接滿足超過 1.5 萬輛電動車。
一定有人會好奇，如果只能選一支，為何不選 J1772？不是都有轉接頭可以用嗎？
經手過許多超充與目的地充電樁的創玖科技執行長李俊毅說，答案很簡單，就是成本、還有效率。
李俊毅表示，Tesla 充電器原廠建議售價 1.9 萬元，物美價廉，而 J1772 充電器品牌雖多，但售價通常多一倍，所以對於第一次裝充電器又小本經營的商家來說，把費用攤出來看，一比之下，客戶都還是選比較好親近的 Tesla 目的地充電器。
更實際一點說，Tesla 市佔率超過八成，TPC 規格在幾年內也還是數量最多，既然又便宜、品質又好、用的人也最多，如果只能裝一支，選 TPC 不會有問題。
目前坊間也有 TPC to J1772 和 TPC to Type 2 轉接頭可以買，所以就算只裝一支 TPC，其他品牌的電動車主仍然是有方法用到，或者商家也可以考慮自備轉接頭，讓上門的車主自己決定要不要用。
如果預算夠、地也大、電都夠用，那麼各種規格都裝起來當然最棒，但這可以慢慢來。李俊毅建議，此刻 CCS1 (J1772) 和 CCS2 (Type 2) 的電動車真的不算多，等到詢問度增加了，再裝也不遲，也不必真的一次裝滿滿。
▲ 如果真的只能裝一支，以現時台灣的電動車環境來說，裝 Tesla TPC 是效益最高的選擇。(案例提供 / 創玖科技)
充電車位要怎麼管理？一定要免費嗎？
免費提供充電很佛心，但是免費充電容易衍生占用不走的問題，對商家和車主來說都不是好事。
若真的要免費，就必須是在容易管理的區域，例如充電車位就在店門口，或者有人力可以擺放三角錐、甚至是再花錢裝地鎖，這樣才能避免油車占用，也比較不會有電動車停了不充、充飽不移車等困擾。
在考慮到建置成本和充電樁使用率越來越高的現況下，目前是有越來越多的商家會酌收費用，針對充電收取合理的費用，這些都已經有現成的計費平台可以採用，商家既可回收電費成本，更重要的是能確保服務品質，讓需要的人都有電充，也因此本案會選擇充多少付多少的 InnoKloud 充電計費平台來管理充電樁。
對於真的上門消費的車主，商家也可以給予充電抵消費、或者客戶充電免費等優惠，商家老闆們不妨好好利用。
▲ 越來越多的慢充設備會改收費制，一來是電動車數量增加，管理不易，再者是便於管理，「使用者付費」才可以讓充電環境更加健全。(案例提供 / 創玖科技)
▲《喝喝茶》是採用 InnoKloud 計費系統，有清楚的電錶計費和 4G 雲端管理功能，充多少、算多少，讓商家與電動車主都獲得良好的服務。(案例提供 / 創玖科技)
充電能賺錢嗎？費用該收多少？
慢充不是賺錢工具，畢竟一度電也就那幾塊錢，收到的電費還不如多賣一杯咖啡或餐點的利潤，所以商家該把充電當作加值服務、是吸引電動車主上門的廣告招牌，靠電費價差是不可能賺錢，太高的價格也會讓車主反彈的。
目前慢充收費的最高行情約是 7 元，有些店家電力成本比較低，就會收更便宜，例如每度電 5、6 元，這樣在扣除繳回給台電的電費成本後，就還剩一丁點錢，或許有機會可以慢慢把建置的成本攤提回來，店家日後也才有能力去擴建新的充電器，然後就有更多車主受惠。
反過來說，當車主們去到商家充電，不收錢是老闆佛心，要收錢也不要當作奇怪，畢竟人家建置與管理都要好幾萬元的成本，「使用者付費」天經地義，絕對是一個促成充電環境正向發展的好起點。
▲ 目的地充電器都是順便充，是給予電動車主的加值服務，向有需求的車主收取合理費用都是可行的，商家也可搭配店內折抵或消費免費充電等優惠，讓商家經營效益最大化。(案例提供 / 創玖科技)
所以裝設充電樁到底要花多少錢？
最後一個來講最關鍵的「錢」吧！架設充電樁要花的費用，主要是可分為以下四個項目：
- 設備：特斯拉原廠貨一支 1.9 萬元 (TPC/Type2)，它廠 J1772 充電器至少要多一倍。
- 電纜：以長度計價，例如 14mm XLPE 每米約 550~600 元，需要的電纜越長、費用就越多。
- 零件：斷路器、箱體、車擋、立柱、告示牌、吊架、五金材料等，項目哩哩扣扣，但佔比不高。
- 工錢：視施工難易度，數千至數萬元不等。
扣除充電器不計，如果電箱離車位很近，拉線短、施工也簡單，基本上整組做起來要幾千元就搞定也是有可能的喔！但說真的，每個場域條件都不太一樣，費用或高或低都有，但老闆們也不用擔心，因為廠商一定會先出規劃書和報價單，多多溝通、找出各種合宜的做法，替自己的店升級充電設備真的不會很難。
▲ 具有充電站的商業設施，就更容易接觸到開電動車的客群，是提升服務競爭力的顯學。(案例提供 / 創玖科技)
就如同《喝喝茶》的案例一樣，老闆還沒開電動車，但他觀察到客人有充電需求，所以毅然決然裝了三支充電樁，因為這確實是一個提昇店家服務、也能增加曝光提升人流的好方法。
希望本次的介紹可以給各路商家老闆更多信心，外頭有近 2 萬名開著電動車的車主 (而且每天都不斷增加中)，他們去到各地都會找找哪邊可以充電，而且是真的會優先考慮去可以充電的店，然後口耳相傳介紹更多車友光顧，請千萬不要錯失這個正在急速成長中的新興客群，一起加入充電友善商家的行列吧！
下一篇，我們打算把針對慢充設置的計費平台講一輪，那也是方便商家管理充電樁的好工具喔～
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