員工過完年沒返崗 大陸缺工.撒錢補人力
春節過完都要2個星期，人力還沒回到工作崗位上，大陸節後缺工潮果真出現了！在廣州康鷺片區服裝加工業集中地，成衣廠老闆們舉牌子在大街上找人，現在日薪沒超過人民幣500元，找不到工人。而香港國泰航空為了保運力，考慮接下來復活節假期也比照春節發執勤津貼；國泰機師工會預估再三年時間，運力才能恢復正常。
廣東電視台記者：「大家順著我手指的方向可以看到，整條街肉眼可見的4、500公尺範圍的路面上面，兩邊都站滿了附近製衣廠招工的人員。」
舉著招工看板，甚至拿出自家成衣廠正在製作的衣服款式，要來找人手。廣州康鷺片區是大陸服裝加工業集中地，春節過後，春夏服裝又趕著上市，缺工嚴重。
成衣廠負責人：「他們一天(薪水)至少做(給)600到700元，現在500元找不到工了。」
當地成衣廠招工，日薪行情已經喊破人民幣500元，錢給太少，沒人要做。
求職者：「現在過年這段時間，(薪水)價錢肯定要老闆給打高一點點。我做了4天，我做(賺)了2千多元，所以現在30元一個小時，我看不上。」
成衣廠負責人：「有些人他走來走去，像逛街一樣的。昨天我在這裡招工，又冷又沒有雨傘，一個人也沒找到，放了個空又回去了。」
搶人搶得凶，不僅薪水給得高，有成衣廠還開出包吃包住、給車費補貼，因為人手沒到位，有成衣產產量還不到平日的三成。
成衣廠負責人：「每天每個月那麽大的開支怎麼不急？但你急也沒用，反正能做多少就有多少。」
今年春節大陸返鄉人潮破紀錄，市場擔憂的節後缺工潮，現在果真出現了。
家政公司站長 王擔擔：「現在是單子在等人，完全調不出來人，每天也都在新招一些阿姨過來。」
上海的家政企業一邊招募新人補缺額，另一邊拜託還在休年假的員工，提前返回工作崗位。
家政人員：「單子排得很滿，(什麼時候回來的？)初九，(本來你是打算什麼時候回來？)打算過完元宵。」
人手不足，勢必拖累生產經濟正常運作，大陸各地積極開出返崗位專車，把人力點對點運送到大城市。
廣東就業服務管理局副局長 程濤：「我們今年共組織有18趟的返崗專列，接下來我們還將組織實施2千多場招聘會。」
大陸各城市大型招聘會也是一場接著一場，不僅是針對節後返工人員，更走入校園，針對大學畢業生。像是浙江電商行業發達，跨境電商企業招工需求量大，人才要求除了主流英、日語外，會特殊語種更具優勢。
浙江進出口集團校招經理 于悅：「我們對於小語種的需求還是滿大的，今年的話，春招我們預計招聘的一個校招人數，大概是會在100人左右，那其中小語種的話，大概能夠在20%到30%這樣的一個人數占比。」
缺工影響之大，香港國泰航空在春節期間就靠著豐厚的執勤津貼，勉強維持運力；但節後人手依舊不夠，公司方面已經考慮要在接下來的復活節假期，再撒錢保住航班穩定。
TVB新聞：「負責管理機師團隊的國泰航務董事甘沛思透露，復活節假期除了會繼續提早在更換班表，安排機師候命，也會考慮繼續派發特別津貼。」
國泰航空管理層期望，在今年第二季要恢復八成運力，不過以現有人力來看，約有2600名機師，僅有疫情前高峰的近七成，其中機長只剩下約900人，比以往少了500多人。
香港航空機組人員協會主席 Paul Weatherilt：「國泰見習機師一般要3到4年成為副機長，至少要10到11年才能成為機長，所以我說這些人(新人)不能在短時間內彌補缺口。」
國泰機師工會認為，公司至少要招聘加內部晉升1800人左右，機長、副機長人力才足夠；預估航班運力恢復正常，要再三年時間。
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