機車收費月票惹民怨？台北市政府說明機車全市收費政策配套措施
昨日台北市政府宣布將推出機車停車月票 400 元吃到飽方案，引發民眾正反討論，今日市府停管處針對此議題進行更多配套措施說明。
昨日台北市政府宣布將推出機車停車月票 400 元吃到飽方案，引發民眾正反討論，今日市府停管處針對此議題進行更多配套措施說明。
台北市政府從 8/25 開始推出機車停車月票政策，月票 400 元可停台北市所有收費停車格，在台北市逐步推動全市機車停車格收費的情況下，可為機車族省下不少停車費。
不過針對此方案民眾有不同意見，有些人認為停車格收費可以有效減少老舊廢棄機車佔據停車格的情況，不該再推停車月票讓停車格被占用，有些人認為就算繳了 400 元月票也不保證有車位停，還是一樣會有喬車、卡位的情況出現。
針對不同意見，台北市停管處表示，目前全台北市僅約 10% 機車格位收費，配合推動全市機車停車收費政策，市中心區捷運站周邊機車格位將陸續納入收費，故實施初期規劃機車全市一單之配套措施，並將原有區域型機車停車月票調整為全市機車停車月票。
停管處補充，台北市路邊機車月票為提供民眾臨停路邊格位使用，而路外停車場仍有販售單場使用月票，考量各場格位有限，需控管月票出售張數，以避免購票車主無位可停情形，故無規劃路邊及路外共用機車月票；未來停管處將持續推動路邊機車格位收費政策，鼓勵可轉換運輸工具之民眾，能多多利用大眾運輸。
為有效管理及轉變民眾運輸習慣，停管處將四階段推動機車全市收費政策，第一階段商圈收費部分已於 108 年完成，共約 10% 機車格位納入收費範圍。自 109 年起陸續推動第二階段捷運站周邊機車收費，由於目前機車收費政策尚在初期，為逐步建立使用者付費觀念，民眾自停車 0 付費至收費尚需過渡期，因此推出路邊機車月票措施。
另外，停管處自 104 年起即辦理全市汽車收費，目前汽車格位管理的目的是提高停車格位周轉率，降低民眾找尋車位時間，故未有銷售路邊汽車月票規劃。如有優惠需求，可多利用路外停車場，或使用 pay.taipei 平台之智慧支付繳納路邊停車費可享 9 折優惠（至 109 年 12 月 31 日前）。
首圖來源：Google 街景