〔記者陳彥廷／屏東報導〕交通部觀光局大鵬灣國家風景區的BOT案曾是國內最大型遊憩BOT案，但BOT商提早解約，經仲裁後定調由政府斥資15億元買回已開發且無爭議的部分，今年暑假重開，迎來一波旅遊潮，但外界更關心分手後大鵬灣該如何開創觀光利基，大鵬灣國家風景區管理處(簡稱鵬管處)今天舉行促參招商說明會，強調約210公頃的遊憩區仍以BOT招商為主軸，但將汲取上次經驗，將1區分為3區招商。
大鵬灣於2004年以BOT方式進行開發，2019年時因舉辦台灣燈會爆紅，但好景不長，號稱已投入30億元開發的BOT商東方公司，在燈會後10就立刻提出解約，因為提早解約，兩造進入仲裁，歷經漫長的司法仲裁、協商價購後，今年定調由政府出資15億元買回無爭議場域設施，在完成移轉及土地地上權塗銷返還作業等手續，7月中即以「水上嘉年華」、「屏東FUN暑假」等活動重啟，初估吸引逾200萬人次前來。
大鵬灣首個BOT案未竟全功，交通部、觀光局汲取經驗，並綜整考量大鵬灣區域的量體，仍定調將朝BOT開發進行，今天觀光局、鵬管處邀請廠商至台北寒舍艾美酒店辦理促參招商說明會，最後屏東及外地業者共有19家業者到場。
觀光局主任秘書林佩君表示，大鵬灣擁有極佳的潟湖景觀遊憩資源，非常適合從事水域遊憩活動，鵬管處並完成環灣自行車道、跨海大橋及環教濕地和濱灣碼頭等遊憩據點，並引入鐵人三項、自行車賽、路跑等大型活動賽事，透過運動觀光及船舶遊艇活動搭配合國道三號，極具潛力，是非常值得投資的觀光遊憩場域。
「既有設施可打造成為『4D體驗大地』！」鵬管處長許主龍說明，未來BOT案將分為遊一、遊二及遊三區，本次招商的「遊一區及遊艇港區」面積約115公頃，目前擁有賽車場、度假酒店、GOKART車場及海上教堂，還有合法輕航機空域，陸、海、空整體遊憩型態完備，硬體設施更是完整，已具備「4D體驗大地」的規模，後疫情時代及國門將解封，可望共創投資契機。
鵬管處表示，汲取上次的BOT案的經驗，這次將採全包式分為3區的方式招商，除更有彈性外，也盼在服務品質於起跑點就要塑造良性競爭，後續共有52公頃的「遊二區」及42公頃的「遊三區」，同樣會舉辦招商說明會，未來第一階段提出可行性評估報告，決定各區後方發展方向，第二階段提出投資計劃書再透過投標選商，若順利，遊一區最快可望於明年9月選定開發商。
